Vilnius, Avrupa Yatırım Bankası finansmanıyla desteklenen bir projede, bu otobüsleri çalıştırmak için gereken şarj altyapısıyla birlikte 161 elektrikli ve hidrojenli otobüsü hizmete almaya hazırlanıyor. Charged EVs'in haberine göre, bu taahhüt bölgedeki otobüs, şarj ünitesi ve depo ekipmanı üreticilerine somut ve yakın vadeli bir sipariş defteri sunuyor — ve Baltık başkentlerinde daha temiz toplu taşımaya doğru görünür bir adım atıyor.
Filo yenilemesi, alışılmadık ölçüde destekleyici bir politika zeminine denk geldi. Litvanya parlamentosu, yenilenebilir enerji yatırımını canlandırmak amacıyla hazırlanan bir Enerji Bakanlığı paketini onayladı: izin şartları hafifletiliyor, geliştirici performans garantileri kW başına 25 avroya yarıya indiriliyor ve proje süreleri en fazla 48 aya kadar uzatılabiliyor. pv magazine ve IndexBox'a göre amaç, yenilenebilir enerji gelişimini hızlandırmak; böylece üretim, elektrikli ulaşımın — şehir otobüsleri dahil — şebekeye yükleyeceği ek talebe ayak uydurabilecek.
Şarj katmanı da otobüslerle birlikte büyüyor. Litvanya'nın halka açık şarj noktaları, sürücülere ve filo işletmecilerine ağın canlı bir haritasını sunan ulusal kayıt sistemi olan Via Lietuva'nın Halka Açık Şarj Noktaları Bilgi Sistemi üzerinden izleniyor. Avrupa'nın diğer bölgelerindeki konsolidasyon da bu işin ne kadar hızlı olgunlaştığını gözler önüne seriyor: InsideEVs'e göre bir otomobil üreticisi, Avrupa'daki hızlı şarj ağını sessizce yerli bir oyuncuya satarak pazardan çekildi ve şarj ağlarının yaygınlaştırılması giderek Vilnius'unki gibi uzman işletmecilere ve kamusal finansmanlı programlara kalıyor.
