Vilnius gaat 161 elektrische en waterstofbussen inzetten, samen met de laadinfrastructuur die nodig is om ze te laten rijden, in een project dat wordt ondersteund door financiering van de Europese Investeringsbank. Zoals Charged EVs meldt, geeft deze toezegging fabrikanten van bussen, laadpalen en depotuitrusting in de regio een concreet orderboek op korte termijn — en markeert het een zichtbare stap naar schoner stadsvervoer in de Baltische hoofdsteden.
De vlootvernieuwing valt op een ongebruikelijk gunstig beleidsterrein. Het Litouwse parlement heeft een pakket van het Ministerie van Energie goedgekeurd dat is ontworpen om investeringen in hernieuwbare energie nieuw leven in te blazen: vergunningsvereisten worden versoepeld, prestatiegaranties voor ontwikkelaars worden gehalveerd tot 25 euro per kW, en projecttermijnen kunnen met tot wel 48 maanden worden verlengd. Volgens pv magazine en IndexBox is het doel om de ontwikkeling van hernieuwbare energie te versnellen, zodat de opwekking gelijke tred houdt met de extra vraag die geëlektrificeerd vervoer — stadsbussen inbegrepen — op het elektriciteitsnet zal leggen.
De laadlaag groeit mee met de bussen. Litouwens publiek toegankelijke laadpunten worden bijgehouden via het Informatiesysteem voor Publiek Toegankelijke Laadpunten van Via Lietuva, het nationale register dat bestuurders en vlootexploitanten een live kaart van het netwerk geeft. Consolidatie elders in Europa onderstreept hoe snel deze bedrijfstak volwassen wordt: InsideEVs meldt dat een autofabrikant geruisloos zijn Europese snellaadnetwerk heeft verkocht aan een lokale speler en de markt heeft verlaten, waardoor de uitrol steeds vaker overblijft aan specialistische exploitanten en publiek gefinancierde programma's zoals dat van Vilnius.
