Vilnius će uvesti 161 električni i vodikov autobus, zajedno s infrastrukturom punjenja potrebnom za njihov rad, u projektu uz financiranje Europske investicijske banke. Kako izvještava Charged EVs, ta obveza proizvođačima autobusa, punjača i opreme za depoe u regiji donosi konkretnu, kratkoročnu knjigu narudžbi — i označava vidljiv korak prema čišćem javnom prijevozu u baltičkim prijestolnicama.
Obnova flote stiže u neuobičajeno povoljnom političkom okruženju. Litavski parlament odobrio je paket Ministarstva energetike osmišljen za oživljavanje ulaganja u obnovljivu energiju: zahtjevi za dozvole se olakšavaju, jamčevine investitora projekata prepolovljene su na 25 eura po kW, a rokovi projekata mogu se produžiti za najviše 48 mjeseci. Prema pv magazineu i IndexBoxu, cilj je ubrzati razvoj obnovljivih izvora kako bi proizvodnja pratila dodatnu potražnju koju će elektrificirani prijevoz — uključujući gradske autobuse — staviti na mrežu.
Infrastruktura punjenja raste usporedo s autobusima. Javno dostupne točke punjenja u Litvi prate se putem Informacijskog sustava javno dostupnih točaka punjenja agencije Via Lietuva, nacionalnog registra koji vozačima i operaterima flota pruža kartu mreže u stvarnom vremenu. Konsolidacija u ostatku Europe pokazuje koliko brzo ovo poslovanje sazrijeva: InsideEVs izvještava da je jedan proizvođač automobila tiho prodao svoju europsku mrežu brzih punjača lokalnom igraču i napustio tržište, ostavljajući širenje mreža sve više specijaliziranim operaterima i javno financiranim programima poput onoga u Vilniusu.
