Vilnius urmează să introducă în circulație 161 de autobuze electrice și cu hidrogen, împreună cu infrastructura de încărcare necesară pentru funcționarea lor, într-un proiect finanțat de Banca Europeană de Investiții. Conform Charged EVs, acest angajament le oferă producătorilor de autobuze, încărcătoare și echipamente de depozit din regiune un portofoliu concret de comenzi pe termen apropiat — și marchează un pas vizibil către un transport mai curat în capitalele baltice.
Renovarea flotei sosește pe un teren politic neobișnuit de favorabil. Parlamentul Lituaniei a aprobat un pachet al Ministerului Energiei conceput pentru a relansa investițiile în energia regenerabilă: cerințele de autorizare sunt relaxate, garanțiile de performanță pentru dezvoltatori sunt reduse la jumătate, la 25 de euro pe kW, iar termenele proiectelor pot fi prelungite cu până la 48 de luni. Potrivit pv magazine și IndexBox, obiectivul este accelerarea dezvoltării energiilor regenerabile, astfel încât producția de energie să țină pasul cu cererea suplimentară pe care transportul electrificat — inclusiv autobuzele urbane — o va pune asupra rețelei electrice.
Rețeaua de încărcare crește în paralel cu autobuzele. Punctele de reîncărcare accesibile publicului din Lituania sunt urmărite prin Sistemul Informatic al Punctelor de Reîncărcare Accesibile Publicului de la Via Lietuva, registrul național care le oferă șoferilor și operatorilor de flote o hartă în timp real a rețelei. Consolidarea din alte părți ale Europei subliniază cât de repede se maturizează această afacere: InsideEVs relatează că un constructor auto și-a vândut discret rețeaua europeană de încărcare rapidă unui actor local și a ieșit de pe piață, extinderea rămânând tot mai mult în seama operatorilor specializați și a programelor finanțate public, precum cel al Vilniusului.
