Национальный совет по трипартийному сотрудничеству Болгарии (форум работодателей‑профсоюзов‑государства) поддержал пакет проектных налоговых поправок, который включает новый акциз на легковые автомобили высокой мощности и поэтапное повышение порога обязательной регистрации по НДС. Заседание совета прошло 23 октября, об этом сообщило болгарское информагентство BTA, а InvestBulgaria опубликовал сводку 26 октября 2026 года.

Ключевые элементы проекта

В соответствии с проектом Министерства финансов, представленным на общественное обсуждение (публичная консультация шла с 23 сентября по 23 октября), предлагаемый акциз применялся бы к лёгким легковым автомобилям с наибольшей номинальной мощностью не менее 250 кВт. В проекте министерства установлен фиксированный сбор на пороге 250 кВт (в проекте приведены примерные суммы: €5 000 для подержанного автомобиля и €10 000 для нового транспортного средства при 250 кВт) с приростом за каждый кВт свыше порога; проверки bgplug документа консультации подтверждают шкалу и приведённые примеры.

В проекте также указано, что гибридные автомобили будут оцениваться для целей акциза по мощности их двигателя внутреннего сгорания, тогда как полностью электрические автомобили, машины скорой помощи и определённые специализированные машины будут исключены из нового акциза — этот момент был подтверждён в заявлениях, приписываемых заместителю министра финансов Людмиле Петковой во время заседания 23 октября. Трипартитный совет внёс редакционные замечания перед тем, как меры перейдут в процесс подготовки бюджета на 2027 год.

Порог по НДС и парламентский путь

Тот же проект предусматривает поэтапное повышение обязательного порога регистрации по НДС для малого бизнеса: EUR 60 000 с 1 января 2027 года, EUR 70 000 с 1 января 2028 года и EUR 75 000 с 1 января 2029 года, согласно сводке Министерства финансов, на которую ссылается InvestBulgaria. Налоговый пакет теперь продвигается в рамках бюджетного процесса 2027 года и потребует голосований в парламенте и окончательной доработки, прежде чем какие‑либо меры вступят в силу.

Что это означает для рынка

(Вывод) Конструкция проекта — фиксированный сбор, основанный на мощности, с дополнительной надбавкой за каждый кВт свыше порога, с чётким освобождением для электромобилей и оценкой гибридов по мощности ДВС — создаёт понятный правовой механизм для таргетирования мощных, люксовых и спортивных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания при импорте или первичной регистрации, одновременно защищая полностью электрические модели от сбора. Это будет влиять на калькуляцию затрат для импортеров, дилеров и покупателей мощных автомобилей, если предложения будут закреплены в тексте бюджета 2027 года. Такой вывод основан на тексте консультации министерства и поддержке проекта трипартийным советом, как сообщалось.

Отраслевые группы в ходе консультации просили уточнений: Ассоциация болгарских автомобильных работодателей (ASEB) настаивала на письменном исключении для полностью электрических автомобилей, отмечая технические вопросы измерения (пиковая против устойчивой мощности), которые могут делать некоторые электрические и гибридные модели в сертификатах «выше» порога в 250 кВт. Текст консультации и ответы ASEB показывают, что детали реализации — например, будет ли использоваться заявленная производителями пиковая мощность или рейтинг на 30 минут — остаются предметом окончательной доработки.

Чиновники и Министерство финансов представляли меру как направленную одновременно на пополнение доходов и нацеленную на очень мощные/люксовые автомобили; однако проект остаётся подлежать изменениям в ходе парламентских дебатов и голосования по бюджету. Компаниям, дилерам и операторам автопарков следует отслеживать парламентский график и окончательную формулировку определения «мощности» и точного расчёта акциза, поскольку эти детали определяют, какие модели и импорты будут затронуты.

Электромобили доступны на WorldTrader24 →

Источники: InvestBulgaria, BTA, bgplug, OFFNews