El Consejo Nacional de Cooperación Tripartita de Bulgaria (el foro nacional de empresarios‑sindicatos‑Estado) ha apoyado un paquete de enmiendas fiscales en borrador que incluye un nuevo impuesto especial sobre turismos de alta potencia y un aumento gradual del umbral obligatorio de registro del IVA. La reunión del consejo tuvo lugar el 23 de octubre y la noticia fue informada por la agencia búlgara BTA y resumida por InvestBulgaria el 26 de octubre de 2026.

Elementos clave del borrador

Según el borrador de consulta del Ministerio de Finanzas (la consulta pública se celebró del 23 de septiembre al 23 de octubre), el impuesto especial propuesto se aplicaría a turismos ligeros con potencia nominal igual o superior a 250 kW. El borrador del ministerio fija una tasa fija en el umbral de 250 kW (ejemplos propuestos en el borrador: 5.000 € para un vehículo de segunda mano y 10.000 € para un vehículo nuevo en 250 kW) con un recargo incremental por cada kW por encima del umbral; las comprobaciones de bgplug del documento de consulta muestran la escala y los ejemplos.

El borrador también establece que los vehículos híbridos se evaluarían en función de la potencia de su motor de combustión interna a efectos del impuesto especial, mientras que los vehículos totalmente eléctricos, las ambulancias y ciertos vehículos especializados quedarían excluidos del nuevo impuesto — un punto confirmado en declaraciones atribuidas a la viceministra de Finanzas Lyudmila Petkova durante la reunión del 23 de octubre. El consejo tripartito añadió comentarios editoriales antes de que las medidas avancen al proceso presupuestario de 2027.

Umbral del IVA y tramitación parlamentaria

El mismo borrador introduce de forma progresiva un mayor umbral obligatorio de registro del IVA para pequeñas empresas: 60.000 EUR desde el 1 de enero de 2027, 70.000 EUR desde el 1 de enero de 2028 y 75.000 EUR desde el 1 de enero de 2029, según el resumen del Ministerio de Finanzas citado por InvestBulgaria. El paquete fiscal avanza ahora como parte del proceso presupuestario de 2027 y requerirá votaciones parlamentarias y la redacción final antes de que cualquier medida se convierta en ley.

Qué significa esto para el mercado

(Inferencia) El diseño del borrador — un cargo fijo basado en la potencia más un suplemento incremental por kW, con exención explícita para VE y los híbridos valorados por la potencia del motor térmico — crea un mecanismo legal claro para gravar coches de combustión interna de alta potencia, de lujo y deportivos en la importación o la primera matriculación, al tiempo que protege a los modelos totalmente eléctricos frente a la tasa. Eso modelará el cálculo de costes para importadores, concesionarios y compradores de coches de alta potencia si las propuestas se incluyen en el texto del Presupuesto 2027. La inferencia se basa en el texto de consulta del ministerio y en el apoyo del consejo tripartito al borrador según lo informado.

Los grupos de la industria pidieron claridad en la consulta: la Asociación de Empleadores del Automóvil de Bulgaria (ASEB) instó por escrito a una exención explícita para los BEV completos, señalando problemas técnicos de medición (potencia pico frente a sostenida) que pueden hacer que algunos modelos eléctricos e híbridos aparezcan por encima del umbral de 250 kW en los certificados. El texto de la consulta y las respuestas de ASEB muestran que los detalles de implementación — p. ej., si se usará la potencia pico anunciada por los fabricantes o una clasificación de 30 minutos — siguen siendo asuntos para la redacción final.

Los cargos y el Ministerio de Finanzas presentaron la medida como recaudatoria y dirigida a vehículos de muy alta potencia / de lujo; pero el borrador sigue sujeto a cambios durante el debate parlamentario y la votación presupuestaria. Empresas, concesionarios y operadores de flotas deben seguir el calendario parlamentario y la redacción final para la definición de “potencia” y el cálculo exacto del impuesto, porque esos detalles determinan qué modelos e importaciones se verán afectados.

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Sources: InvestBulgaria, BTA, bgplug, OFFNews