Bugarski Nacionalni savjet za tripartitnu suradnju (poslodavci‑sindikati‑država) podržao je paket nacrta poreznih izmjena koji uključuje novu trošarinu na visokosnažna putnička vozila i postupno povećanje praga obvezne registracije za PDV. Sastanak savjeta održan je 23. listopada, a vijest su prenijele bugarska novinska agencija BTA i sažele InvestBulgaria 26. listopada 2026.
Ključni elementi nacrta
Prema konzultacijskom nacrtu Ministarstva financija (javna konzultacija trajala je 23. rujna–23. listopada), predložena trošarina primjenjivala bi se na laka putnička vozila s naznačenom snagom jednako ili većom od 250 kW. Ministarstveni nacrt postavlja fiksnu naknadu na pragu od 250 kW (predloženi primjeri u nacrtu: 5.000 € za rabljeno vozilo i 10.000 € za novo vozilo pri 250 kW) uz dodatak po svakom kW iznad praga; provjere bgplug‑a konzultacijskog dokumenta daju razmjere i primjere.
Nacrt također navodi da bi se hibridna vozila za potrebe trošarine ocjenjivala prema izlaznoj snazi njihovog unutarnjeg izgaranja, dok bi se potpuno električna vozila, hitna vozila i određena specijalizirana vozila izuzela od nove trošarine — to je potvrđeno u izjavama pripisanim zamjenici ministrice financija Lyudmili Petkovoj tijekom sastanka 23. listopada. Trostrani savjet dodao je uredničke komentare prije nego se mjere uvrste u postupak izrade proračuna za 2027.
Prag PDV‑a i parlamentarni put
Isti nacrt postupno uvodi viši obvezni prag registracije za PDV za male tvrtke: 60.000 € od 1. siječnja 2027., 70.000 € od 1. siječnja 2028. i 75.000 € od 1. siječnja 2029., prema sažetku Ministarstva financija kojeg citira InvestBulgaria. Porezni paket sada napreduje kao dio postupka za proračun 2027. i zahtijevat će glasovanja u parlamentu i konačno uređivanje prije nego što bilo koja mjera postane zakon.
Što to znači za tržište
(Inferencija) Dizajn nacrta — fiksna naknada temeljena na snazi uz dodatak po kW, s izričitim izuzećem za EV i hibridima koji se ocjenjuju prema snazi ICE‑a — stvara jasan pravni mehanizam za ciljanje visokosnažnih, luksuznih i performansnih vozila s unutarnjim izgaranjem pri uvozu ili prvoj registraciji, istovremeno štiteći potpuno električne modele od nameta. To će oblikovati kalkulaciju troškova za uvoznike, trgovce i kupce visokosnažnih vozila ako se prijedlozi uključe u tekst Proračuna 2027. Inferencija se temelji na konzultacijskom tekstu ministarstva i podršci nacrtu od strane trostranog savjeta kako je izviješteno.
Industrijske udruge zatražile su pojašnjenja u konzultaciji: Udruga bugarskih poslodavaca u automobilskoj industriji (ASEB) zatražila je pisano izričito izuzeće za potpuno BEV‑ove, ukazujući na tehnička pitanja mjerenja (vršna nasuprot trajnoj snazi) koja mogu učiniti da neki električni i hibridni modeli u certifikatima izgledaju iznad praga od 250 kW. Tekst konzultacije i odgovori ASEB‑a pokazuju da provedbeni detalji — npr. hoće li se koristiti oglašavana vršna snaga proizvođača ili 30‑minutna ocjena — i dalje ostaju pitanja za konačno uređivanje.
Duži i Ministarstvo financija predstavili su mjeru i kao sredstvo za prikupljanje prihoda i kao usmjerenje na vrlo visokosnažna / luksuzna vozila; ali nacrt još uvijek može biti izmijenjen tijekom parlamentarnih rasprava i glasanja o proračunu. Tvrtke, trgovci i operateri voznih parkova trebaju pratiti parlamentarni raspored i konačno formuliranje definicije „snage” i točan izračun trošarine, jer ti detalji određuju koji će modeli i uvozi biti pogođeni.
Električni automobili dostupni na WorldTrader24 →
Sources: InvestBulgaria, BTA, bgplug, OFFNews
