A Mobileye anunciou a 22 de outubro de 2026 que o auditor de segurança TÜV SÜD emitiu um certificado de inspeção confirmando que o processo de desenvolvimento da travagem automática de emergência (AEB) do fornecedor está em conformidade com a ISO 21448, a norma internacional SOTIF para Safety of the Intended Functionality.
Details of the audit
A inspeção independente analisou o processo de desenvolvimento do AEB da Mobileye e as medidas utilizadas para identificar, avaliar e mitigar riscos que podem surgir mesmo quando um sistema está a funcionar conforme projetado — incluindo limitações de sensores e perceção e condições variáveis do mundo real. A Mobileye indicou que o certificado cobre apenas o processo de desenvolvimento do AEB da empresa, enquanto as práticas de segurança avaliadas se inserem numa abordagem mais ampla às tecnologias de assistência ao condutor e autónomas.
O boletim da Self Drive News resumiu o âmbito como: auditor TÜV SÜD, norma ISO 21448 (SOTIF), e que a avaliação teve como alvo perigos decorrentes de limitações de desempenho ou uso previsível indevido, em vez de falhas de hardware ou software.
A Mobileye destacou a sua longa história em ADAS e notou que o certificado da TÜV SÜD "fornece uma visão independente do rigor por detrás desse processo." A empresa também referiu que mais de 250 milhões de veículos em todo o mundo foram construídos com a tecnologia Mobileye EyeQ.
O que isto significa para o mercado
Para fabricantes automóveis e fornecedores Tier‑1 na Europa — incluindo aqueles com unidades de produção na Europa Central e de Leste — uma confirmação independente SOTIF para um grande fornecedor de ADAS pode reduzir o risco de programa durante a homologação e a seleção de fornecedores. O quadro ISO 21448 centra a atenção em como os sistemas se comportam em casos limite do mundo real e complementa o trabalho de segurança funcional, uma prioridade crescente à medida que as funcionalidades ADAS se tornam mais capazes e disseminadas.
Os OEM que fornecem AEB e outros módulos ADAS dependem de processos de desenvolvimento e validação robustos para responder ao escrutínio regulatório crescente e às expectativas dos clientes. Um processo de desenvolvimento auditado externamente pode ser apresentado a reguladores e parceiros como prova de gestão sistemática de risco, o que pode facilitar aprovações e integração através de plataformas veiculares produzidas em fábricas europeias.
Industry context
A Mobileye já tinha recebido recomendações da TÜV SÜD relacionadas com a sua estrutura de gestão da segurança para sistemas autónomos de Nível 4, e a inspeção ao AEB é enquadrada pela empresa como parte de uma metodologia de segurança mais vasta aplicada às suas linhas de negócio ADAS e autónomas. Cobertura independente do setor notou que o certificado se dirige ao lado de assistência ao condutor do negócio da Mobileye e não certifica por si só sistemas autónomos de nível mais elevado.
À medida que o conteúdo ADAS por veículo aumenta na Europa, fornecedores que conseguirem documentar um desenvolvimento disciplinado, repetível e alinhado com SOTIF podem obter vantagem competitiva ao concorrer a programas de produção — incluindo aqueles com pegadas fabrís significativas na Europa Central e de Leste.
Sources: Mobileye, Self Drive News
Partner note: EastAutoNews technology partner DaVinci AI desenvolve soluções de IA para toda a indústria automóvel – desde análises de mercado e concessionários a agentes autónomos de IA e produção de imagem e vídeo.
