Mobileye kondigde op 22 oktober 2026 aan dat veiligheidsauditor TÜV SÜD een inspectiecertificaat heeft afgegeven dat bevestigt dat de ontwikkelprocedure van de leverancier voor automatische noodremming (AEB) conform ISO 21448 is, de internationale SOTIF-standaard voor Safety of the Intended Functionality.
Details van de audit
De onafhankelijke inspectie beoordeelde Mobileye’s AEB-ontwikkelproces en de maatregelen die worden gebruikt om risico’s te identificeren, evalueren en mitigeren die zich kunnen voordoen zelfs wanneer een systeem functioneert zoals ontworpen — inclusief sensor- en perceptiebeperkingen en gevarieerde reële omstandigheden. Mobileye zei dat het certificaat alleen betrekking heeft op het AEB-ontwikkelproces van het bedrijf, terwijl de beoordeelde veiligheidspraktijken deel uitmaken van een bredere aanpak voor rijhulpsystemen en autonome technologieën.
De bulletin van Self Drive News vatte de scope samen als: auditor TÜV SÜD, standaard ISO 21448 (SOTIF), en dat de beoordeling gericht was op gevaren voortkomend uit prestatiebeperkingen of voorzienbaar oneigenlijk gebruik in plaats van hardware- of softwarestoringen.
Mobileye benadrukte haar lange historie in ADAS en merkte op dat het TÜV SÜD-certificaat „een onafhankelijk beeld geeft van de grondigheid achter dat proces.” Het bedrijf voegde eraan toe dat meer dan 250 miljoen voertuigen wereldwijd zijn gebouwd met Mobileye EyeQ-technologie.
Wat dit betekent voor de markt
Voor autoproducenten en Tier‑1‑leveranciers in Europa — inclusief degenen met productiefaciliteiten in Centraal- en Oost-Europa — kan een onafhankelijke SOTIF-bevestiging voor een belangrijke ADAS‑leverancier het programmarisico tijdens homologatie en leveranciersselectie verminderen. Het ISO 21448‑kader richt de aandacht op hoe systemen zich gedragen in reële randgevallen en vult het werk aan op functionele veiligheid, een groeiende prioriteit nu ADAS‑functies capabeler en wijdverspreider worden.
OEM’s die AEB en andere ADAS‑modules betrekken, vertrouwen op robuuste ontwikkel- en validatieprocessen om te voldoen aan strenger wordende regelgeving en klantverwachtingen. Een extern geaudit ontwikkelproces kan aan regelgevers en partners worden gepresenteerd als bewijs van systematisch risicobeheer, wat goedkeuringen en integratie over voertuigplatforms die in Europese fabrieken worden gebouwd kan vergemakkelijken.
Industriecontext
Mobileye heeft eerder aanbevelingen van TÜV SÜD ontvangen met betrekking tot haar veiligheidsmanagementkader voor Level 4‑autonome systemen, en de AEB‑inspectie wordt door het bedrijf gepositioneerd als onderdeel van een bredere veiligheidsmethodologie die wordt toegepast over haar ADAS‑ en autonome businesslijnen. Onafhankelijke vakverslaggeving merkte op dat het certificaat zich richt op de rijhulpkant van Mobileye’s activiteiten en op zichzelf geen hogere‑niveau autonome systemen certificeert.
Nu het ADAS‑aanbod per voertuig in heel Europa toeneemt, kunnen leveranciers die gedisciplineerde, herhaalbare ontwikkel- en SOTIF‑geïnternaliseerde validatie documenteren een concurrentievoordeel behalen bij het binnenhalen van productieprogramma’s — inclusief programma’s met aanzienlijke productiefaciliteiten in Centraal- en Oost-Europa.
Bronnen: Mobileye, Self Drive News
Partneropmerking: EastAutoNews technologiepartner DaVinci AI ontwikkelt AI‑oplossingen voor de gehele auto-industrie – van markt- en dealeranalyse tot autonome AI‑agenten en beeld‑ en videoproductie.
