أعلنت Mobileye في 22 أكتوبر 2026 أن مدقق السلامة TÜV SÜD قد أصدر شهادة تفتيش تؤكد أن عملية تطوير المورد لنظام الكبح الطارئ الآلي (AEB) تتوافق مع ISO 21448، المعيار الدولي لـ SOTIF (سلامة الوظائف المقصودة).
Details of the audit
راجع التفتيش المستقل عملية تطوير AEB لدى Mobileye والإجراءات المستخدمة لتحديد وتقييم وتخفيف المخاطر التي قد تنشأ حتى عندما يعمل النظام وفق التصميم — بما في ذلك قيود المستشعر والإدراك والظروف المتغيرة في العالم الحقيقي. قالت Mobileye إن الشهادة تغطي فقط عملية تطوير AEB الخاصة بالشركة، بينما تقع ممارسات السلامة المقيمة ضمن نهج أوسع لتقنيات مساعدة السائق والقيادة الذاتية.
لخصت نشرة Self Drive News نطاق التقييم كالتالي: المدقق TÜV SÜD، المعيار ISO 21448 (SOTIF)، وأن التقييم استهدف المخاطر الناتجة عن قيود الأداء أو سوء الاستخدام المتصور بدلاً من حالات فشل الأجهزة أو البرامج.
أبرزت Mobileye تاريخها الطويل في مجال ADAS وذكرت أن شهادة TÜV SÜD «توفر رؤية مستقلة حول الصرامة وراء تلك العملية.» كما أشارت الشركة إلى أن أكثر من 250 مليون مركبة حول العالم بُنيت بتقنية Mobileye EyeQ.
ما معنى هذا للسوق
بالنسبة لصانعي المركبات والموردين من المستوى الأول في أوروبا — بما في ذلك الشركات ذات المواقع التصنيعية في أوروبا الوسطى والشرقية — فإن تأكيد SOTIF مستقل لمورد رئيسي لأنظمة ADAS يمكن أن يقلل مخاطر البرامج أثناء اعتماد النماذج واختيار الموردين. يركز إطار ISO 21448 الانتباه على كيفية تصرف الأنظمة في حالات الحافة الواقعية ويكمل أعمال السلامة الوظيفية، وهي أولوية متنامية مع تطور وانتشار ميزات ADAS.
تعتمد الشركات المصنِّعة للمعدات الأصلية التي تشتري وحدات AEB وغيرها من وحدات ADAS على عمليات تطوير والتحقق القوية لتلبية تشدد المتطلبات التنظيمية وتوقعات العملاء. ويمكن تقديم عملية تطوير تمت مراجعتها خارجيًا للجهات المنظمة والشركاء كدليل على إدارة منهجية للمخاطر، مما قد يسهل الموافقات والتكامل عبر منصات المركبات المصنعة في مصانع أوروبية.
Industry context
تلقت Mobileye سابقًا توصيات من TÜV SÜD تتعلق بإطار إدارة السلامة لأنظمة القيادة الذاتية من المستوى 4، ويتم تقديم تفتيش AEB من قبل الشركة كجزء من منهجية سلامة أوسع تُطبق عبر خطوط أعمال ADAS والقيادة الذاتية. أشارت تغطية تجارية مستقلة إلى أن الشهادة تستهدف جانب مساعدة السائق في أعمال Mobileye ولا تُعطي بمفردها شهادة للأنظمة الذاتية ذات المستويات الأعلى.
مع زيادة محتوى ADAS لكل مركبة عبر أوروبا، قد تكسب الشركات القادرة على توثيق عمليات تطوير منظمة وقابلة للتكرار والتحقق المتوافقة مع SOTIF ميزة تنافسية عند التنافس على برامج الإنتاج — بما في ذلك البرامج ذات البصمات التصنيعية الكبيرة في أوروبا الوسطى والشرقية.
Sources: Mobileye, Self Drive News
ملاحظة الشريك: شريك EastAutoNews التكنولوجي DaVinci AI يطور حلول الذكاء الاصطناعي لصناعة السيارات بأكملها – من تحليلات السوق والوكلاء إلى وكلاء ذاتيّيَّة قائمين على الذكاء الاصطناعي وإنتاج الصور والفيديو.
