El 4 de noviembre de 2026 los comités de Medio Ambiente, Mercado Interior y Transporte del Parlamento Europeo adoptaron una posición conjunta sobre el llamado “omnibus automotriz” de la Comisión por 105 votos a favor, 39 en contra y 21 abstenciones. El texto de los comités añade nuevas medidas de seguridad y de mercado —notablemente el requisito de que las manetas de las puertas de turismos y vehículos comerciales ligeros estén diseñadas para que las puertas puedan abrirse mecánicamente desde el interior y el exterior en una emergencia, y un sistema obligatorio de detección de presencia infantil que funcione después de que un vehículo se apague o se bloquee.
Medidas clave aprobadas por los comités
Los comités propusieron crear una nueva categoría de “vehículo eléctrico pequeño” fabricado en la UE para turismos de hasta 4,2 metros de longitud, y una definición separada de “VE altamente eficiente”. Los VE pequeños fabricados en la UE en esas categorías serían elegibles para incentivos específicos, incluidos supercréditos en las normas revisadas de rendimiento de CO2. Por separado, el Comité de Medio Ambiente votó el mismo día reducir el objetivo de CO2 para turismos de 2035 en su posición del 100% al 87,5%.
El texto también instruye a la Comisión a adoptar requisitos técnicos antes del 31 de diciembre de 2027 para garantizar la interoperabilidad entre coches eléctricos, híbridos enchufables, la infraestructura de recarga y la red eléctrica; propone el reconocimiento mutuo de autorizaciones nacionales para probar y desplegar vehículos automatizados; y solicita un aplazamiento de 18 meses de las normas Euro 7 para vehículos pesados. Se espera que el Parlamento vote un mandato de negociación en el pleno de diciembre de 2026.
Qué dijeron los portavoces
El co‑ponente Michael Bloss (Greens/EFA, DE) dijo que la votación pretendía ofrecer claridad y seguridad de planificación para la industria en su proceso de electrificación. El co‑ponente Andreas Schwab (EPP, DE) calificó el texto como “un claro paso hacia la reducción de trámites” y afirmó que las medidas refuerzan la competitividad y el empleo en Europa. Los comités citan estimaciones de la Comisión que indican que las simplificaciones podrían ahorrar a la industria, a los ciudadanos y a las autoridades públicas alrededor de 706 millones de euros al año.
Qué significa esto para el mercado
Para los fabricantes de automóviles y proveedores de Europa Central y Oriental la posición de los comités importa de tres maneras prácticas. Primero, las nuevas categorías de VE pequeño y “VE altamente eficiente” recompensan explícitamente los vehículos fabricados en la UE, por lo que cualquier planta de ensamblaje o de componentes en la CEE que contribuya a que un modelo cumpla una prueba de “fabricado en la UE” podría volverse más valiosa al negociar asignaciones de OEM e inversiones. Segundo, el plazo de interoperabilidad para la carga inteligente (31 de dic de 2027) eleva el listón para la compatibilidad software vehículo‑cargador y con la red; los fabricantes de automóviles y los proveedores de software de primer nivel en la región deberán incorporar esos requisitos técnicos en los calendarios de desarrollo y en los planes de homologación. Tercero, los requisitos de seguridad añadidos (detección de presencia infantil y puertas que se abren mecánicamente) generan trabajo adicional de cumplimiento para los proveedores de herrajes interiores, sensores y software —una posible fuente de ingresos a corto plazo para los fabricantes de piezas regionales pero también una presión de tiempos y costes para los proyectos de vehículos.
Ninguna de las enmiendas de los comités es todavía ley: el texto es un mandato de negociación que debe aprobarse en el pleno y luego acordarse con los Estados miembros en trilogo. Aun así, el paquete del 4 de noviembre señala las prioridades del Parlamento para la próxima ronda de negociación y ofrece a proveedores y OEMs una imagen más clara de los probables requisitos técnicos y regulatorios que deberán cumplir.
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Fuentes: Parlamento Europeo (comunicado de prensa vía PubAffairs Bruxelles), Lovguiden
