有些会议因谈了什么而成为新闻，有些会议则因召开本身而成为新闻。最近在莫斯科举行的俄斯政府间委员会会议无疑属于后者：一个欧盟成员国平静地重新开启了一条布鲁塞尔大多数人视为已经封死的渠道。其潜台词不言自明——一切都与维持工厂运转有关。

据观察莫斯科回合的人士描述，此次会谈背后的逻辑是产业自卫。欧洲能源危机正加紧钳制这片大陆，最近的会谈可被视为在危机彻底摧毁东欧汽车产业之前为工业构筑保护屏障的努力。对于身处该地区汽车业核心地带的斯洛伐克而言，等待问题自行解决显然不是政策制定者愿意承担的风险。

此举恰逢敏感时刻，因为欧盟正在同步重新划定产业支持规则。根据布鲁塞尔的“欧洲制造”计划，从日本进口的汽车将不符合欧盟补贴资格，而在法国、葡萄牙和东欧生产的车型只有在足够比例零部件来自欧洲的情况下才能受益。这一举措已经令全球汽车供应商不安，他们担心被挤出单一市场中由补贴驱动的需求。