斯洛文尼亚媒体报道，中国电动汽车制造商XPeng与合约制造商Magna正在就将位于马里博尔附近的Magna霍če工厂改造为XPeng车型的完整整车装配厂进行深入讨论。该报道于11月上旬发布，称协议可能在2026年底前达成。
交易概要与时间表
本地报道援引消息称，预计投资约为5亿至6亿欧元，潜在产能可达每年10万辆汽车，单在装配环节就至少创造1000个就业岗位。斯洛文尼亚电视台24ur及引用行业消息的地方媒体均报道了这些数据。报道称，霍če首批车辆可能在2029年出现，一些奥地利媒体则表示装配可能最早于2028年底开始。
XPeng已经在奥地利格拉茨与Magna签约完成并装配多款车型（包括近期在那里启动的生产），公司高管曾对媒体表示，他们计划在欧洲扩张以应对即将到来的欧盟本地化内容规则。XPeng副总裁郑业清（Yeqing Zheng）在十月对路透社表示，格拉茨的产能“甚至都不够”，几个月内将需要第二条欧洲产线——XPeng表示，这一需求可由合作伙伴通过运营新的或现有工厂来满足。
厂址背景
Magna的霍če工厂于2019年作为喷漆与整备工厂开业，但在全球供应冲击和整车制造商订单变化后并未发展为大规模整车装配。该工厂目前仅有数十名员工；此前的国家补助已被偿还，且该厂保留了转为车身车间及装配作业所需的环境审批。当地报道指出，土地使用和许可方面仍存在障碍，若谈判取得进展，任何国家支持都会由政府予以公布。
这对市场意味着什么
若属实，Magna与XPeng在霍če建造整车的协议对于中东欧地区将具有重要意义。这将标志着中国品牌为规避额外进口关税并遵守欧盟委员会提议的针对电动汽车的“欧洲制造”本地化内容规则而在欧盟内部实现生产本地化的又一步——XPeng高管已明确将该政策作为推动因素。当地装配将缩短供应链至欧洲客户，并可能为车身、内饰及电池组件的区域供应商创造需求。
对于斯洛文尼亚而言，该项目将重振马里博尔附近长期期待的工业发展，并可能在奥地利—斯洛文尼亚边境形成供应商集群效应。但鉴于该厂的历史——初期国家支持、第二阶段投资延迟以及当地关于土地和环境问题的担忧——任何合同仍将面临政治与许可方面的审查。地方当局表示，投资者谈判为保密事项，如有正式决定将予以披露。
来源：24ur、Večer、Reuters
