Slovenski izvori navode da su kineski proizvođač električnih vozila XPeng i ugovorni proizvođač Magna u naprednim razgovorima o pretvaranju Magninog pogona u Hočah, blizu Maribora, u punopravnu tvornicu za montažu XPeng modela. Izvještaji, objavljeni početkom studenog, navode da bi se sporazum mogao postići prije kraja 2026. godine.
Okvir sporazuma i vremenski plan
Lokalni izvještaji navode očekivanu investiciju od otprilike 500–600 milijuna eura i stavljaju potencijalni kapacitet na do 100.000 automobila godišnje, s najmanje 1.000 radnih mjesta samo u montaži. Te brojke prenijeli su slovenska televizija 24ur i neovisno regionalni tisak koji navodi industrijske izvore. Novine sugeriraju da bi prvi automobili iz Hoč mogla biti proizvedeni 2029. godine, dok neki austrijski izvještaji navode da bi montaža mogla započeti već krajem 2028.
XPeng već dovršava i sklapa nekoliko modela po ugovoru s Magnom u Grazu, Austrija (uključujući nedavna pokretanja proizvodnje ondje), a izvršni direktori tvrtke rekli su novinarima da planiraju europsko širenje kako bi udovoljili nadolazećim pravilima o lokalnom udjelu EU. Potpredsjednik XPenga Yeqing Zheng rekao je za Reuters u listopadu da kapacitet Graza "ništa nije dovoljan" i da će biti potrebna druga europska linija u roku od mjeseci — izjave za koje je XPeng rekao da bi ih partneri mogli ispuniti upravljanjem novim ili postojećim pogonima.
Povijest lokacije
Magnin pogon u Hočah otvoren je 2019. kao tvornica za bojanje i doradu, ali nikada nije prešao na punu montažu nakon globalnih poremećaja u opskrbi i promjena narudžbi proizvođača originalne opreme. U objektu danas radi samo nekoliko desetaka zaposlenika; prethodna državna pomoć je vraćena, a pogon zadržava okolišne dozvole koje bi bile potrebne za proširenje na karoserijski odjel i montažu. Lokalni izvještaji napominju da i dalje postoje prepreke u uporabi zemljišta i izdavanju dozvola te da bi svaka državna potpora bila objavljena od strane vlade ako pregovori napreduju.
Što to znači za tržište
Ako se potvrdi, sporazum Magna–XPeng o proizvodnji kompletnih vozila u Hočah bio bi značajan za srednju i istočnu Europu. Označio bi još jedan korak u lokalizaciji proizvodnje kineskih marki unutar EU kako bi se izbjegle dodatne uvozne pristojbe i kako bi se udovoljilo prijedlozima Europske komisije o pravilima o lokalnom udjelu za električne automobile — politički poticaj koji su izvršni direktori XPenga izričito naveli. Lokalna montaža skratila bi lance opskrbe prema europskim kupcima i mogla bi stvoriti potražnju za regionalnim dobavljačima karoserijskih, oblognih i baterijskih komponenti.
Za Sloveniju bi projekt oživio dugo očekivani industrijski razvoj u blizini Maribora i mogao bi stvoriti efekt klastera za dobavljače preko austrijsko‑slovenske granice. No povijest lokacije — početna državna potpora, odgođena ulaganja u drugu fazu i zabrinutosti zajednice oko zemljišta i okoliša — znači da bi svaki ugovor i dalje bio izložen političkoj i dozvolnoj provjeri. Lokalna vlast izjavila je da su pregovori s investitorima povjerljivi i da će biti objavljeni ako i kada se donesu formalne odluke.
Ponude električnih vozila na WorldTrader24 →
Izvori: 24ur, Večer, Reuters
