Словенские издания сообщают, что китайский производитель электромобилей XPeng и контрактный производитель Magna ведут предварительные, близкие к завершению переговоры о превращении предприятия Magna в Хоче, рядом с Марибором, в полноценный завод по сборке автомобилей для моделей XPeng. Публикации, опубликованные в начале ноября, указывают, что соглашение может быть достигнуто до конца 2026 года.

Контуры сделки и сроки

Местные сообщения ссылаются на ожидаемые инвестиции примерно в €500–600 млн и ставят потенциальную производительность до 100 000 автомобилей в год, при по крайней мере 1 000 рабочих мест только в сборке. Эти цифры приводят словенская телекомпания 24ur и региональная пресса, опирающаяся на отраслевые источники. Издания предполагают, что первые автомобили из Хоче могут появиться в 2029 году, при этом некоторые австрийские издания указывают, что сборка может начаться уже в конце 2028 года.

XPeng уже завершает и собирает несколько моделей по контракту с Magna в Граце, Австрия (включая недавние запуски производства), и руководители компании заявляли журналистам о планах расширения в Европе для соблюдения будущих правил ЕС о локализации содержания. Вице‑президент XPeng Ецин Чжэн (Yeqing Zheng) рассказал Reuters в октябре, что мощностей в Граце «даже недостаточно», и что вторая европейская линия потребуется в течение нескольких месяцев — замечания, которые XPeng заявляла, что могут быть выполнены партнёрами при работе на новых или существующих заводах.

История площадки

Завод Magna в Хоче был открыт в 2019 году как цех окраски и отделки, но так и не перешёл к полномасштабной сборке после глобальных сбоев в поставках и изменения заказов автопроизводителей. Сегодня на предприятии работает лишь несколько десятков сотрудников; ранее оказанная государственная помощь была возвращена, и площадка сохраняет экологические разрешения, необходимые для расширения в цех кузовов и сборки. Местные публикации отмечают, что остаются вопросы землепользования и разрешительной документации, и что любая государственная поддержка будет объявлена правительством в случае продвижения переговоров.

Что это значит для рынка

В случае подтверждения, сделка Magna–XPeng по производству полных автомобилей в Хоче имела бы значение для стран Центральной и Восточной Европы. Это стало бы ещё одним шагом в локализации производства китайских брендов внутри ЕС с целью избежать дополнительных импортных пошлин и соответствовать предложенным Европейской комиссией правилам о «сделано в Европе» для электромобилей — политике, на которую руководители XPeng прямо ссылались. Местная сборка сократила бы цепочки поставок для европейских клиентов и могла бы создать спрос на региональных поставщиков кузовных, отделочных и аккумуляторных компонентов.

Для Словении проект возродил бы давно ожидаемое промышленное развитие вблизи Марибора и мог бы создать эффект кластера для поставщиков по обе стороны австрийско‑словенской границы. Но история площадки — первоначальная государственная поддержка, отложенная вторая фаза инвестиций и общественные опасения по земельным и экологическим вопросам — означает, что любой контракт по‑прежнему столкнётся с политической и разрешительной проверкой. Местные власти заявили, что переговоры с инвесторами конфиденциальны и будут раскрыты при принятии формальных решений.

Объявления электромобилей на WorldTrader24 →

Источники: 24ur, Večer, Reuters