تفيد وسائل الإعلام السلوفينية أن شركة السيارات الكهربائية الصينية XPeng والمصنِّع التعاقدي Magna تجريان مناقشات متقدمة لتحويل منشأة Magna في Hoče، قرب Maribor، إلى مصنع تجميع مركبات كامل لطرازات XPeng. التقارير، التي نُشرت في أوائل نوفمبر، تشير إلى أن اتفاقاً قد يتم التوصل إليه قبل نهاية عام 2026.
مخطط الصفقة والجدول الزمني
استشهدت التقارير المحلية باستثمار متوقع يقارب 500–600 مليون يورو ووضعت طاقة إنتاج محتملة تصل إلى 100,000 سيارة سنوياً، مع ما لا يقل عن 1,000 وظيفة في التجميع وحده. وردت هذه الأرقام على خدمة التلفزيون السلوفيني 24ur وبشكل مستقل في الصحافة الإقليمية التي استندت إلى مصادر صناعية. وتلمح الصحف إلى أن أول السيارات من Hoče قد تظهر في عام 2029، مع تغطية نمساوية تقول إن التجميع قد يبدأ في وقت مبكر من أواخر 2028.
تقوم XPeng بالفعل بالتشطيب والتجميع لعدة طرازات بموجب عقد مع Magna في Graz، Austria (بما في ذلك بدايات إنتاج حديثة هناك)، وقد أخبر كبار التنفيذيين الصحفيين أنهم يخططون للتوسع الأوروبي لمواجهة قواعد المحتوى المحلي المقبلة في الاتحاد الأوروبي. وأبلغ نائب رئيس XPeng Yeqing Zheng وكالة Reuters في أكتوبر أن طاقة Graz "ليست كافية حتى" وأن خطاً أوروبياً ثانياً سيكون مطلوباً خلال أشهر — تعليقاً قالت XPeng إنه يمكن تلبيته عبر شركاء يديرون مصانع جديدة أو قائمة.
خلفية الموقع
افتتح موقع Magna في Hoče في عام 2019 كمصنع طلاء وتشطيب لكنه لم يتطور أبداً إلى تجميع واسع النطاق بعد صدمات سلسلة التوريد العالمية وتغير أوامر شركات التصنيع الأصلية. يضم المرفق اليوم بضعة عشرات من الموظفين فقط؛ وقد سُدَّدت مساعدات الدولة السابقة وما زال الموقع يحتفظ بالموافقات البيئية التي ستكون مطلوبة للتوسع إلى أعمال غرف الهيكل والتجميع. وتلفت التقارير المحلية إلى أن حواجز استخدام الأراضي والتصاريح لا تزال قائمة وأن أي دعم حكومي سيتم الإعلان عنه من قبل الحكومة إذا تقدمت المفاوضات.
ماذا يعني هذا للسوق
إذا تأكدت الأنباء، فستكون صفقة Magna–XPeng لبناء مركبات كاملة في Hoče ذات دلالة مهمة لمنطقة وسط وشرق أوروبا. فستشكل خطوة إضافية في عملية توطين العلامات التجارية الصينية للإنتاج داخل الاتحاد الأوروبي لتفادي الرسوم الجمركية الإضافية وللالتزام بقواعد المحتوى المحلي المقترحة من المفوضية الأوروبية للسيارات الكهربائية — وهو عامل سياسي أشار إليه مسؤولو XPeng صراحة. سيُقصر التجميع المحلي سلاسل التوريد إلى العملاء الأوروبيين وقد يخلق طلباً على موردين إقليميين لمكونات الهيكل والكسوة والبطاريات.
بالنسبة لسلوفينيا، سيُحيي المشروع تنمية صناعية طال انتظارها قرب Maribor وقد يخلق تأثير تجمعي للموردين عبر حدود Austria‑Slovenia. لكن تاريخ الموقع — دعم حكومي مبدئي، وتأخر استثمار المرحلة الثانية، ومخاوف المجتمع بشأن الأراضي والقضايا البيئية — يعني أن أي عقد سيواجه تدقيقاً سياسياً وتصريحياً. وقد قالت السلطات المحلية إن محادثات المستثمرين سرية وسيتم الإفصاح عنها إذا ومتى اتخذت قرارات رسمية.
قوائم المركبات الكهربائية على WorldTrader24 →
المصادر: 24ur, Večer, Reuters
