Órgãos de comunicação social eslovenos noticiam que a fabricante chinesa de veículos eléctricos XPeng e o fabricante por contrato Magna estão em discussões avançadas para transformar a instalação da Magna em Hoče, perto de Maribor, numa fábrica completa de montagem de veículos para os modelos da XPeng. As notícias, publicadas no início de Novembro, dizem que um acordo poderá ser alcançado antes do fim de 2026.
Contornos do acordo e calendário
Reportes locais citam um investimento esperado de aproximadamente €500–600 milhões e estimam uma produção potencial de até 100 000 automóveis por ano, com pelo menos 1 000 postos de trabalho apenas na montagem. Esses números foram divulgados pelo serviço televisivo esloveno 24ur e de forma independente pela imprensa regional, que cita fontes da indústria. Os jornais sugerem que os primeiros automóveis de Hoče poderão surgir em 2029, com alguma cobertura austríaca a afirmar que a montagem poderá começar já no final de 2028.
A XPeng já finaliza e monta vários modelos por contrato com a Magna em Graz, Áustria (incluindo arranques de produção recentes naquele local), e dirigentes da empresa disseram a jornalistas que planeiam a expansão europeia para cumprir as futuras regras de conteúdo local da UE. O vice‑presidente da XPeng, Yeqing Zheng, disse à Reuters em Outubro que a capacidade de Graz "nem sequer é suficiente" e que seria necessária uma segunda linha europeia dentro de meses — comentários que a XPeng afirma poderem ser cumpridos por parceiros a operar fábricas novas ou existentes.
Histórico do site
A instalação da Magna em Hoče abriu em 2019 como uma unidade de pintura e acabamento, mas nunca evoluiu para uma montagem em escala total após choques globais na cadeia de abastecimento e alterações nas encomendas dos OEM. A fábrica hoje emprega apenas algumas dezenas de pessoas; apoios estatais anteriores foram reembolsados e o site mantém autorizações ambientais que seriam necessárias para expandir para carroçaria e trabalhos de montagem. A reportagem local nota que permanecem obstáculos ao nível do uso do solo e do licenciamento e que qualquer apoio estatal seria anunciado pelo governo se as conversações progredirem.
O que isto significa para o mercado
Se confirmado, um acordo Magna–XPeng para construir veículos completos em Hoče seria significativo para a Europa Central e de Leste. Marcaria mais um passo na localização da produção por marcas chinesas dentro da UE, para evitar direitos aduaneiros acrescidos e para cumprir as regras propostas pela Comissão Europeia sobre conteúdo local "made in Europe" para automóveis eléctricos — um factor político que dirigentes da XPeng citaram explicitamente. A montagem local encurtaria as cadeias de abastecimento para clientes europeus e poderia criar procura para fornecedores regionais de carroçaria, acabamentos e componentes de baterias.
Para a Eslovénia, o projecto reviveria um desenvolvimento industrial há muito aguardado perto de Maribor e poderia criar um efeito de cluster para fornecedores do lado austríaco e esloveno da fronteira. Mas o historial do site — apoio estatal inicial, adiamento do investimento da segunda fase e preocupações da comunidade sobre uso do solo e questões ambientais — significa que qualquer contrato ainda enfrentaria escrutínio político e de licenciamento. As autoridades locais disseram que as conversações com investidores são confidenciais e serão divulgadas caso e quando sejam tomadas decisões formais.
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Fontes: 24ur, Večer, Reuters
