作为全欧洲大规模降本行动的一部分，Stellantis正准备将其“众多”欧洲车型切换至LFP（磷酸铁锂）电池。转向磷酸铁锂化学体系堪称一次战略转向：这家汽车制造商不再追求用镍钴电池实现峰值续航，而是押注一种更便宜、更耐用的电池类型，以拉低电动化车型的价格。

其逻辑很简单。LFP电池舍弃稀缺昂贵的原材料，转而采用铁和磷，以牺牲部分能量密度换取更低的生产成本和更长的使用寿命。对于中欧和东欧市场而言，电动车普及的决定性障碍始终是可负担性而非账面续航，这一战略正切合当地的购车习惯。

然而，时间表已经推迟。与该项目相关的工厂最初预计于2026年底投入运营，但西班牙通讯社EFE今年早些时候报道称，该基地很可能要到2027年才开始生产。这大约一年的延误，让欧洲买家要等待更长时间才能兑现LFP推广所承诺的成本节约。