卢布尔雅那的清晨通勤变得安静了。斯洛文尼亚首都的市政运营商卢布尔雅那客运公司（LPP）已将35辆梅赛德斯-奔驰eCitaro巴士投入服务——包括25辆纯电动eCitaro，以及10辆采用氢燃料电池的铰接式eCitaro G车型。对于一座中等规模的欧盟首都而言，这是一次极为果断的车队投入，也让卢布尔雅那领先于许多仍在为首份零排放招标讨价还价的西欧大城市。

据戴姆勒介绍，此次部署远不止是将柴油动力系统更换为电池那么简单。LPP已建立专用的充电与加氢基础设施，并调整了运营流程以适配这些车辆——场站日常管理、维护排程和排班周期全部同时围绕两种不同能源路径进行重构。并行运营纯电动与燃料电池技术，正是许多运营商刻意回避的运营复杂性；而卢布尔雅那选择了拥抱它。

这些巴士抵达之时，斯洛文尼亚的充电版图正在日益密集。另一个基础设施项目已在克罗地亚高速公路上投运新的超快充电桩，部署范围明确覆盖克罗地亚及邻国斯洛文尼亚的重要运输线路——其充电容量专为乘用车和电动卡车设计，服务于连接亚得里亚海沿岸与中欧的运输走廊。对车队规划者而言，这传递的信息是：车辆投入与走廊基础设施如今正在整个地区同步推进。