İhracat engelleriyle karşı karşıya kalan Avrupalı otomobil üreticileri, Brüksel'den daha güçlü bir destek almaya hazırlanıyor. Ticaret haberciliği servisi MLex, 4 Kasım'da Avrupa Komisyonu'nun ticaret ortaklarının uyguladığı lüks vergilerini ve standartları daha sıkı incelediğini ve serbest ticaret anlaşmaları kapsamında otomobil ihracatını kısıtlayan önlemleri araştırdığını bildirdi. AB sınırlarının ötesindeki pazarlara büyük ölçüde bağımlı bir sektör için sinyal net: Pazar erişimi siyasi gündemde yükseliyor.
Orta ve Doğu Avrupa için riskler özellikle yüksek. Bölgenin otomotiv sektörü başarısını ihracata dayalı üretim üzerine inşa etti ve üçüncü pazarlardaki lüks vergileri ya da kısıtlayıcı teknik standartlar gibi engeller, bölge tesislerinin ürettiği araçlara yönelik talebi tamamen kesebilir. Bu tür önlemlerin AB tarafından daha sıkı denetlenmesi, üreticilere ve tedarikçilerine yurt dışında rekabet ederken daha öngörülebilir bir zemin kazandırır.
Üreticiler ise bu arada ticaret koşullarından bağımsız olarak iddialı ürün planlarını sürdürüyor. Bu hafta sızan bir Kia yol haritası, şirketin üretmeyi planladığı EV7 adlı orta boy elektrikli SUV'un detaylarını, hidrojenle çalışan bir Carnival'i ve yeni nesil Sorento'yu ortaya koyuyor. Kia, Avrupa'da 2030'a kadar elektrikli araçların satışların %66'sını oluşturmasını hedefliyor; planlar arasında EV2, EV3, EV4, EV5, EV6 ve EV9'dan oluşan kapsamlı bir gamın yanı sıra üç özel amaçlı araç (PBV), yeni bir C segmenti elektrikli SUV ve markanın ilk SDV B segmenti modeli de yer alıyor.
