Europski proizvođači automobila suočeni s izvoznim barijerama dobit će snažniju podršku iz Bruxellesa. Trgovinska informativna služba MLex izvijestila je 4. studenoga da Europska komisija pojačava nadzor nad luksuznim porezima i standardima koje primjenjuju njezini trgovinski partneri, ispitujući mjere u okviru svojih sporazuma o slobodnoj trgovini koje ograničavaju izvoz automobila. Za industriju koja uvelike ovisi o tržištima izvan granica EU-a signal je jasan: pristup tržištima penje se na političku agendu.
Za srednju i istočnu Europu ulog je posebno visok. Automobilski sektor regije svoj je uspjeh izgradio na izvozno orijentiranoj proizvodnji, a barijere poput luksuznih poreza ili restriktivnih tehničkih standarda na trećim tržištima mogu ugušiti potražnju upravo za vozilima koja proizvode lokalni pogoni. Snažniji nadzor EU-a nad takvim mjerama proizvođačima i njihovim dobavljačima pružio bi predvidljiviju poziciju u natjecanju na inozemnim tržištima.
Proizvođači, međutim, bez obzira na trgovinske vjetrove nastavljaju s ambicioznim planovima proizvoda. Procurjeli Kia roadmap, otkriven ovaj tjedan, donosi detalje o modelu EV7, nadolazećem električnom SUV-u srednje veličine koji tvrtka planira proizvoditi, uz Carnival na vodikov pogon i novu generaciju Sorenta. U Europi Kia planira da električna vozila do 2030. čine 66% prodaje, s potpunom paletom koja uključuje EV2, EV3, EV4, EV5, EV6 i EV9, tri namjenski razvijena vozila (PBV), novi električni SUV C-segmenta i prvi SDV model B-segmenta marke.
