Avrupa Komisyonu'nun Sanayi Hızlandırma Yasası (IAA), AB'nin 'Made in Europe' otomobil planının yasal omurgası, kıtanın sanayi politikası tartışmasının merkezine yerleşti. Euronews'e göre Paris ve Berlin, 16 Ekim'de 2035 motor kurallarını Made in Europe hamlesine bağlayan bir otomotiv anlaşmasına vardı; böylece blokun en çok tartışılan emisyon son tarihini, Avrupa'nın otomobillerinin ve bileşenlerinin daha fazlasının blok içinde üretilmesi çabasına bağladılar.
Ne var ki Fransız-Alman planı yurt dışında şimdiden dirençle karşılaşıyor. Almanya Şansölyesi Friedrich Merz, Japonya ve Güney Kore'den gelen itirazlara şaşırdı ve NHK World'ün haberine göre, AB'nin Made in Europe elektrikli araç düzenlemesine ilişkin endişeleri aktarmaya hazırlanıyor — bu da önerinin, yasama süreci tamamlanmadan kilit ticaret ortaklarıyla ilişkileri germeye başladığının ilk işareti.
Türkiye'nin otomotiv sektörü içinse paylar hemen önümüzde. IAA önerisi, yeni yatırım ve tedarik süreçlerini sektörün gündemine taşıdı; sektör temsilcisi Saim Aşçı, Türkiye'nin konumlandırmasının mevcut yatırımlarıyla sınırlı kalmaması gerektiğini savundu. Türk sanayi kuruluşları, Komisyon'un önerisini sektörün Avrupa pazarındaki geleceğini ve yeni kapasite taahhüdünde gösterilecek güveni doğrudan şekillendirecek kritik bir eşik olarak görüyor.
Plan ayrıca, ortaya çıktığında bölge genelinde tedarikçileri tedirgin eden yüzde 70 içerik testini de içeren AB'nin yerli içerik hamlesinin mantığını genişletiyor. Hem Asyalı otomobil üreticilerine hem de sınır aşan üretim ağlarına hizmet veren Doğu Avrupa tedarik zincirleri için yasının nihai metni, yeni yatırım turunun nereye yapılacağını belirlemeye yardımcı olacak.
Tokyo ve Seul itiraz ederken, Berlin de artık bu endişeleri aktlarken, IAA'nın nihai metni üzerindeki müzakerelerin çekişmeli geçeceğine kesin gözüyle bakılıyor. Bileşen tedarikçilerinden fabrika işletmecilerine uzanan bölgesel paydaşlar, 2035 bağlantısının ve Avrupa içerik taleplerinin blokun en büyük Asyalı ortaklarıyla temas karşısında ne kadar sağlam kalacağını izleyecek.
Alıcılar ve bayiler için Brüksel'den çıkacak sonuçların model gamlarına ve fiyatlara yansıması zaman alacak; ancak tedarik kararları bugün veriliyor. Şu anda araç arayan herkes, politika detayları hâlâ tartışılırken, 70.000'den fazla araçla Avrupa'nın pazaryeri WorldTrader24'te muhteşem koşullarda muhteşem araçlar bulabilir ve kıta genelindeki teklifleri karşılaştırabilir.
