BYD SHARK, BYD'nin elektrikli araç odaklı yaklaşımını hafif pickup segmentine taşıyan bir plug‑in hibrit çift kabin pickuptır: merdiven şasi, beş kişilik bir arazi aracı olarak PHEV "DMO Super‑Hybrid" dört çeker sistemiyle günlük kullanım için uzun elektrik menzili hedefler ve uzun yolculuklar için bir içten yanmalı jeneratör sunar. 2026'da tanıtılan ve Goodwood'da Avrupa izleyicilerine gösterilen SHARK, BYD tarafından teknoloji‑zengini ve yetenekli bir geleneksel pickup alternatifi olarak konumlandırılıyor.
Öne çıkan temel bilgiler
- Durum: tanıtıldı. Dünya prömiyeri Goodwood Festival of Speed — 10 Temmuz 2026.
- Avrupa lansmanı planı: Almanya 2027 Q1 ortası; daha geniş Avrupa dağıtımı 2027 H1'de planlanıyor.
- Gövde: Plug‑in hibrit arazi pick‑up, çift kabin, merdiven şasi, 5 koltuk.
- Gücün iletilmesi: DMO Super‑Hybrid (1.5 T benzin jeneratör + iki elektrikli motor), AWD, azami sistem gücü 321 kW (436 PS) / 650 Nm.
- Batarya ve menzil: BYD Blade LFP ~32.2 kWh; saf elektrikli WLTP ~85–90 km; kombine WLTP menzil ~675 km.
- Performans ve şarj: 0–100 km/s 5.7 s; DC şarj 55 kW'a kadar; AC 11 kW; V2L 6 kW'a kadar (iki priz).
- Boyutlar: 5457 × 1971 × 1925 mm. Kasa hacmi ~1.200 L (BYD verileri).
Versiyonlar ve temel teknik veriler
| Versiyon / Madde | Teknik veri |
|---|---|
| Güç aktarımı adı | DMO Super‑Hybrid (Dual Mode Off‑road) — plug‑in hibrit (PHEV), boyuna yerleşimli 1.5 T benzin + iki elektrik motoru |
| Azami sistem gücü / tork | 321 kW (436 PS) / 650 Nm (BYD resmi verileri) |
| İçten yanmalı | 1.5 litrelik turbo benzin jeneratör motor (yaklaşık 110 kW / 150 PS olarak belirtiliyor) |
| Batarya | BYD Blade LFP ~32.2 kWh (BYD Europe basın materyallerinde verilen nominal kapasite) |
| Elektrikli menzil (WLTP) | Saf‑elektrikli WLTP kombine: ~85–90 km (küresel broşürde 85 km; BYD Almanya tarafından 90 km belirtilmiş) |
| Kombine menzil / tüketim (WLTP) | Tam depo ve batarya ile kombine WLTP menzil: ~675 km; ağırlıklı WLTP yakıt tüketimi bildirilen: 3.5 l/100 km (BYD Almanya) |
| Performans ve şarj | 0–100 km/s 5.7 s; DC şarj 55 kW'a kadar; AC şarj 11 kW; V2L 6 kW'a kadar (iki priz) |
| Boyutlar (U×G×Y) | 5457 × 1971 × 1925 mm |
| Yük / gövde | Çift kabin pick‑up, ~1.200 L kasa hacmi (BYD verileri) |
Tasarım ve iç mekan
BYD, SHARK'ı arazi geometrisine ve kayma/geçiş açılarına sahip sağlam bir merdiven şasi çift kabin pick‑up olarak tanımlıyor. Beş koltuklu bir düzeni ve büyük bir kasa (BYD'ye göre yaklaşık 1.200 litre) bulunuyor. BYD'nin basın materyalleri, markanın Avrupa'daki ilk amaca yönelik pick‑up'ı için çağdaş dış tasarım ile pratik kullanışlılığı vurguluyor.
Teknoloji ve sürüş
SHARK, BYD'nin DMO Super‑Hybrid sistemini kullanıyor: boyuna yerleşimli 1.5 litrelik turbo benzin jeneratör ile iki elektrik motorundan oluşan bir plug‑in hibrit mimari ve AWD ile EV‑öncelikli sürüş stratejisi. Araç yaklaşık 32.2 kWh kapasiteli bir BYD Blade LFP batarya taşıyor ve ~85–90 km saf elektrikli WLTP menzili hedefliyor. Şarj yetenekleri AC 11 kW ve DC 55 kW'a kadar; ayrıca araç, iki priz üzerinden 6 kW'a kadar Vehicle‑to‑Load (V2L) işlevi sunuyor. BYD, 0–100 km/s hızlanmanın 5.7 saniye olduğunu ve azami sistem çıktısının 321 kW / 650 Nm olduğunu belirtiyor.
Fiyatlar ve pazar lansmanı (Orta & Doğu Avrupa açısından)
BYD, SHARK'ın Almanya'ya 2027 Q1 ortasında tanıtılacağını ve daha geniş Avrupa dağıtımının 2027 H1'de planlandığını doğruladı. Polonya, Çekya, Slovakya, Macaristan, Romanya veya Baltık ülkeleri için henüz resmi lansman tarihleri veya yerel fiyatlandırma yayınlanmadı. BYD, Szeged (Macaristan) yolcu‑otomobil fabrikasını ilk Avrupa yolcu‑otomobil tesisi olarak duyurdu; BYD ayrıca Komárom, Macaristan'da bir otobüs montaj tesisi işletiyor. BYD, SHARK üretiminin diğer CEE OEM tesislerinde yapılacağını duyurmadı.
Rakipler
BYD, SHARK'ı geleneksel orta boy pick‑uplar ve arazi işçileriyle rekabet edecek şekilde konumlandırıyor: Ford Ranger, Toyota Hilux, Volkswagen Amarok, Isuzu D‑Max ve Mitsubishi L200 — içten yanmalı pickup sıralarına plug‑in hibrit, EV‑öncelikli bir alternatif sunuyor.
Sıkça sorulan sorular
BYD SHARK ne zaman çıkıyor?
BYD, Almanya tanıtımını 2027 Q1 ortası olarak planlıyor ve daha geniş Avrupa dağıtımının 2027 H1'de gerçekleşmesi bekleniyor. Polonya, Çekya, Slovakya, Macaristan, Romanya ve Baltıklar için kesin lansman tarihleri henüz açıklanmadı.
BYD SHARK ne kadar?
BYD, Avrupa pazarları veya belirli CEE ülkeleri için henüz resmi perakende fiyatlarını yayınlamadı.
BYD SHARK'ın menzili ne kadar?
BYD, yaklaşık 85–90 km saf‑elektrikli WLTP kombine menzili ve batarya artı yakıt ile yaklaşık 675 km kombine WLTP menzilini bildiriyor.
SHARK hangi güç aktarımını kullanıyor?
SHARK, BYD'nin DMO Super‑Hybrid plug‑in hibrit sistemini kullanıyor: boyuna yerleşimli 1.5 litrelik turbo benzin jeneratör ile AWD için iki elektrik motoru ve yaklaşık 32.2 kWh kapasiteli BYD Blade LFP batarya.
BYD SHARK Avrupa için nerede üretilecek?
BYD, Szeged (Macaristan) yolcu‑otomobil fabrikasını ilk Avrupa yolcu‑otomobil tesisi olarak doğruladı; SHARK'ın diğer CEE OEM tesislerinde üretileceğine dair resmi bir onay yoktur.
SHARK aletleri veya kamp alanını besleyebilir mi?
Evet. BYD, SHARK'ın iki priz üzerinden 6 kW'a kadar Vehicle‑to‑Load (V2L) yeteneği sunduğunu, cihazlar veya aletler için uygun olduğunu belirtiyor.
BYD SHARK güvenlik test edildi mi?
BYD'nin Avrupa basın materyalleri SHARK'ın beş yıldızlı Euro NCAP derecesi aldığını belirtiyor.
WorldTrader24'te hibrit araçları keşfedin →
Durum: 2026-11-05. Üretici yeni bilgi yayımladıkça bu sayfa güncellenir.
