تُعد BYD SHARK شاحنة بيك‑أب مزدوجة المقصورة هايبرد قابلة للشحن تُطبق منهج BYD القائم على المركبات الكهربائية في قطاع الشاحنات الخفيفة: هيكل سلم، سيارة دفع رباعي مكوّنة من خمسة مقاعد مع نظام دفع رباعي PHEV "DMO Super‑Hybrid" يستهدف مدى كهربائي طويل للاستخدام اليومي بالإضافة إلى مولد احتراق داخلي للرحلات الطويلة. كُشف النقاب عنها في 2026 وعُرضت للجمهور الأوروبي في جودوود، وتقدم BYD SHARK كخيار غني بالتقنيات وذو قدرة عالية بديلاً عن الشاحنات التقليدية.
الحقائق الرئيسية لمحة سريعة
- الحالة: كُشِف النقاب. العرض العالمي الأول في مهرجان جودوود للسرعة — 10 يوليو 2026.
- الإطلاق الأوروبي المخطط: ألمانيا منتصف الربع الأول 2027؛ طرح أوسع في أوروبا مخطط في النصف الأول من 2027.
- الهيكل: شاحنة بيك‑أب طرق وعرة هايبرد قابلة للشحن، مقصورة مزدوجة، هيكل سلم، 5 مقاعد.
- مجموعة الحركة: DMO Super‑Hybrid (مولد بنزين 1.5 T + محركان كهربائيان)، نظام دفع رباعي، أقصى قدرة نظامية 321 كВт (436 حصان) / 650 ن·م.
- البطارية والمدى: بطارية BYD Blade LFP ~32.2 كВт·س؛ مدى كهربائي صافٍ وفق WLTP ~85–90 كم؛ المدى المشترك وفق WLTP ~675 كم.
- الأداء والشحن: 0–100 كم/س في 5.7 ث؛ شحن DC حتى 55 كВт؛ AC بقدرة 11 كВт؛ V2L حتى 6 كВт (مأخذان).
- الأبعاد: 5457 × 1971 × 1925 مم. حجم الصندوق ~1,200 لتر (أرقام BYD).
الإصدارات والمواصفات الرئيسية
| الإصدار / البند | المواصفة |
|---|---|
| اسم مجموعة الحركة | DMO Super‑Hybrid (Dual Mode Off‑road) — هايبرد قابل للشحن (PHEV)، خطي 1.5 T بنزين + محركان كهربائيان |
| أقصى قدرة نظامية / عزم | 321 كВт (436 حصان) / 650 ن·م (أرقام رسمية من BYD) |
| الاحتراق الداخلي | محرك مولد توربيني سعة 1.5 لتر (نحو 110 كВт / 150 حصان مذكور) |
| البطارية | BYD Blade LFP ~32.2 كВт·س (السعة الاسمية مذكورة في مواد BYD أوروبا الصحفية) |
| المدى الكهربائي (WLTP) | مدى كهربائي صافي مجمع وفق WLTP: ~85–90 كم (85 كم في الكتيب العالمي؛ 90 كم مذكورة من BYD ألمانيا) |
| المدى / الاستهلاك المشترك (WLTP) | المدى المشترك وفق WLTP مع خزان ممتلئ وبطارية مشحونة: ~675 كم؛ استهلاك وقود مرجح وفق WLTP مذكور: 3.5 ل/100 كم (BYD ألمانيا) |
| الأداء والشحن | 0–100 كم/س في 5.7 ث؛ شحن DC حتى 55 كВт؛ شحن AC 11 كВт؛ V2L حتى 6 كВт (مأخذان) |
| الأبعاد (ط×عرض×ارتفاع) | 5457 × 1971 × 1925 مم |
| الحمل / الهيكل | بيك‑أب بمقصورة مزدوجة، حجم صندوق ~1,200 لتر (أرقام BYD) |
التصميم والمقصورة
تصف BYD SHARK بأنها شاحنة بيك‑أب متينة ذات هيكل سلم ومقصورة مزدوجة مع هندسة للطوارئ والطرق الوعرة وزوايا غمر/طريق وعر كبيرة. تخطيط المقاعد لخمسة أشخاص مع صندوق كبير (حوالي 1,200 لتر بحسب BYD). تبرز مواد BYD الصحفية الفائدة العملية مدموجة مع تصميم خارجي معاصر لأول شاحنة مصممة خصيصاً للعلامة في أوروبا.
التقنية ونظام القيادة
تستخدم SHARK نظام BYD DMO Super‑Hybrid: بنية هايبرد قابلة للشحن مع مولد بنزين توربيني خطي سعة 1.5 لتر بالإضافة إلى محركين كهربائيين للدفع الرباعي واستراتيجية قيادة "كهربائية أولاً". تحمل المركبة بطارية BYD Blade LFP بحجم نحو 32.2 كВт·س وتستهدف مدى كهربائي صافٍ ~85–90 كم وفق WLTP. تتضمن إمكانيات الشحن شحن AC بقدرة 11 كВт وDC حتى 55 كВт، وتوفر المركبة وظيفة Vehicle‑to‑Load (V2L) حتى 6 كВт عبر مأخذين. تذكر BYD زمن تسارع 0–100 كم/س في 5.7 ث وأقصى قدرة نظامية 321 كВт / 650 ن·م.
الأسعار وإطلاق السوق (زاوية أوروبا الوسطى والشرقية)
أكدت BYD أن SHARK ستُقدم في ألمانيا منتصف الربع الأول من 2027، مع طرح أوسع في أوروبا مخطط في النصف الأول من 2027. لم تُعلن بعد تواريخ إطلاق رسمية أو أسعار محلية لِيَبْلَانْدَا (بولندا) أو التشيك أو سلوفاكيا أو المجر أو رومانيا أو دول البلطيق. أعلنت BYD عن مصنع سيارات للركاب في سيجيد، المجر كأول مصنع سيارات ركاب أوروبي لها؛ كما تُشغّل BYD منشأة تجميع حافلات في كوماوروم، المجر. لم تُعلن BYD عن إنتاج SHARK في مصانع مُصنِّعين آخرين في أوروبا الوسطى والشرقية.
المنافسون
تضع BYD SHARK في مواجهة الشاحنات الميد‑سايز التقليدية وخيول العمل الطرقية: Ford Ranger، Toyota Hilux، Volkswagen Amarok، Isuzu D‑Max وMitsubishi L200 — مقدمة بديل هايبرد قابل للشحن وبنهج كهربائي أولاً مقابل تشكيلات الشاحنات العاملة بالاحتراق.
الأسئلة الشائعة
متى سيصدر BYD SHARK؟
تخطط BYD للإطلاق في ألمانيا منتصف الربع الأول من 2027 مع طرح أوسع في أوروبا في النصف الأول من 2027. لم تُعلن بعد مواعيد الإطلاق الدقيقة لبولندا، التشيك، سلوفاكيا، المجر، رومانيا ودول البلطيق.
كم تكلفة BYD SHARK؟
لم تنشر BYD بعد أسعار البيع الرسمية للأسواق الأوروبية أو للدول المحددة في أوروبا الوسطى والشرقية.
ما مدى مدى BYD SHARK؟
تُورد BYD مدى كهربائي صافي وفق WLTP بنحو 85–90 كم ومدى مشترك وفق WLTP (البطارية زائد الوقود) بحوالي 675 كم.
ما مجموعة الحركة التي تستخدمها SHARK؟
تستخدم SHARK نظام BYD DMO Super‑Hybrid الهايبرد القابل للشحن: مولد بنزين خطي سعة 1.5 لتر توربيني بالإضافة إلى محركين كهربائيين للدفع الرباعي، مع بطارية BYD Blade LFP (~32.2 كВт·س).
أين ستُبنى BYD SHARK لأوروبا؟
أكدت BYD مصنع سيارات الركاب في سيجيد، المجر كأول مصنع سيارات ركاب أوروبي؛ ولا توجد تأكيدات رسمية على أن SHARK ستُنتج في مصانع مُصنِّعين آخرين في أوروبا الوسطى والشرقية.
هل بإمكان SHARK تشغيل الأدوات أو المخيم؟
نعم. تذكر BYD أن SHARK توفر قدرة Vehicle‑to‑Load (V2L) حتى 6 كВт عبر مأخذين، مناسبة لتشغيل الأجهزة أو الأدوات.
هل خضعت BYD SHARK لاختبارات السلامة؟
تفيد مواد BYD الصحفية الأوروبية بأن SHARK حصلت على تصنيف خمس نجوم من Euro NCAP.
اعثر على المركبات الهجينة على WorldTrader24 →
الحالة: 2026-11-05. تُحدَّث هذه الصفحة فور نشر الشركة المصنعة معلومات جديدة.
