BYD SHARK je plug‑in hibridni double‑cab pickup koji donosi BYD‑ovo EV‑prvo razmišljanje u segment lakih pickup vozila: okvir na ljestvici (ladder‑frame), petosjedni terenski automobil s PHEV "DMO Super‑Hybrid" AWD sustavom koji cilja na dug električni doseg za svakodnevnu upotrebu uz benzinski generator za duža putovanja. Predstavljen 2026. i prikazan europskoj publici na Goodwoodu, BYD pozicionira SHARK kao tehnički bogatu, sposobnu alternativu tradicionalnim pickupima.

Ključne činjenice na prvi pogled

  • Status: predstavljen. Svjetska premijera na Goodwood Festival of Speed — 10. srpnja 2026.
  • Planirano predstavljanje u Europi: Njemačka sredinom Q1 2027.; šire lansiranje u Europi planirano u H1 2027.
  • Karoserija: plug‑in hibridni terenski pickup, double cab, okvir na ljestvici, 5 sjedala.
  • Pogon: DMO Super‑Hybrid (1.5 T benzinski generator + dva električna motora), AWD, maksimalna sistemska snaga 321 kW (436 PS) / 650 Nm.
  • Baterija i doseg: BYD Blade LFP ~32.2 kWh; čisti električni WLTP ~85–90 km; kombinirani WLTP doseg ~675 km.
  • Performanse i punjenje: 0–100 km/h za 5,7 s; DC punjenje do 55 kW; AC 11 kW; V2L do 6 kW (dvije utičnice).
  • Dimenzije: 5457 × 1971 × 1925 mm. Volumen sanduka ~1.200 L (podaci BYD‑a).

Varijante i ključne specifikacije

Varijanta / Stavka Specifikacija
Naziv pogonskog sklopa DMO Super‑Hybrid (Dual Mode Off‑road) — plug‑in hibrid (PHEV), uzdužni 1.5 T benzinski + dva električna motora
Maks. sistemska snaga / okretni moment 321 kW (436 PS) / 650 Nm (službeni podaci BYD‑a)
Unutarnje izgaranjenje 1,5‑litreni turbo benzinski generator (oko 110 kW / 150 PS navedeno)
Baterija BYD Blade LFP ~32.2 kWh (nazivni kapacitet naveden u BYD Europe press materijalima)
Električni doseg (WLTP) Čisti električni WLTP kombinirano: ~85–90 km (85 km u globalnom prospektu; 90 km naveo BYD Njemačka)
Kombinirani doseg / potrošnja (WLTP) Kombinirani WLTP doseg s punim spremnikom i baterijom: ~675 km; ponderirana WLTP potrošnja goriva: 3,5 l/100 km (BYD Njemačka)
Performanse i punjenje 0–100 km/h za 5,7 s; DC punjenje do 55 kW; AC punjenje 11 kW; V2L do 6 kW (dvije utičnice)
Dimenzije (D׊×V) 5457 × 1971 × 1925 mm
Teret / karoserija Double‑cab pickup, ~1.200 L volumen sanduka (podaci BYD‑a)

Dizajn i unutrašnjost

BYD opisuje SHARK kao robusan double‑cab pickup s okvirnom konstrukcijom na ljestvici, terenskom geometrijom i značajnim kutovima za plivanje/teren. Raspored je za pet osoba s velikim sandukom (oko 1.200 litara prema BYD‑u). Press materijali BYD‑a naglašavaju praktičnu upotrebljivost u kombinaciji s modernim vanjskim dizajnom za prvu pickup platformu brenda posebno razvijenu za Europu.

Tehnologija i pogon

SHARK koristi BYD‑ev DMO Super‑Hybrid sustav: plug‑in hibridnu arhitekturu s uzdužnim 1,5‑litrenim turbo benzinskim generatorom plus dva električna motora za pogon na sva četiri kotača i EV‑prvo strategiju vožnje. Vozilo nosi BYD Blade LFP bateriju od oko 32.2 kWh i cilja na ~85–90 km čistog električnog WLTP dometa. Mogućnosti punjenja uključuju AC 11 kW i DC do 55 kW, a vozilo nudi Vehicle‑to‑Load (V2L) funkcionalnost do 6 kW putem dvije utičnice. BYD navodi 0–100 km/h za 5,7 sekundi i maksimalnu sistemsku snagu 321 kW / 650 Nm.

Cijene i lansiranje na tržištu (perspektiva Srednje i Istočne Europe)

BYD je potvrdio da će SHARK biti predstavljen u Njemačkoj sredinom Q1 2027., uz šire lansiranje u Europi planirano u H1 2027. Za Poljsku, Češku, Slovačku, Mađarsku, Rumunjsku i baltičke zemlje još nisu objavljeni službeni datumi lansiranja niti lokalne cijene. BYD je najavio tvornicu putničkih automobila u Szegedu, Mađarska, kao svoju prvu europsku tvornicu za putnička vozila; BYD također upravlja pogonom za sklapanje autobusa u Komáromu, Mađarska. BYD nije najavio proizvodnju SHARK‑a u drugim tvornicama OEM‑a u regiji CEE.

Konkurenti

BYD pozicionira SHARK protiv tradicionalnih srednje veličine pickup vozila i terenskih radnih konja: Ford Ranger, Toyota Hilux, Volkswagen Amarok, Isuzu D‑Max i Mitsubishi L200 — nudeći plug‑in hibridnu, EV‑prvu alternativu lineupima s motorima s unutarnjim izgaranjem.

Često postavljana pitanja

Kada izlazi BYD SHARK?

BYD planira predstavljanje u Njemačkoj sredinom Q1 2027. s širim lansiranjem u Europi u H1 2027. Točni datumi lansiranja za Poljsku, Češku, Slovačku, Mađarsku, Rumunjsku i Baltik još nisu objavljeni.

Koliko košta BYD SHARK?

BYD još nije objavio službene maloprodajne cijene za europska tržišta ili pojedine zemlje regije CEE.

Koji doseg ima BYD SHARK?

BYD navodi čisti električni WLTP kombinirani doseg od otprilike 85–90 km i kombinirani WLTP doseg (baterija plus gorivo) od oko 675 km.

Koji pogonski sklop koristi SHARK?

SHARK koristi BYD‑ev DMO Super‑Hybrid plug‑in hibridni sustav: uzdužni 1,5‑litreni turbo benzinski generator plus dva električna motora za AWD, s BYD Blade LFP baterijom (~32.2 kWh).

Gdje će se BYD SHARK proizvoditi za Europu?

BYD je potvrdio tvornicu putničkih vozila u Szegedu, Mađarska, kao svoju prvu europsku tvornicu za putnička vozila; nema službene potvrde da će se SHARK proizvoditi u drugim OEM pogonima u regiji CEE.

Može li SHARK napajati alate ili kamp?

Da. BYD navodi da SHARK nudi Vehicle‑to‑Load (V2L) sposobnost do 6 kW putem dvije utičnice, prikladno za napajanje uređaja ili alata.

Je li BYD SHARK testiran na sigurnost?

BYD‑ovi europski press materijali navode da je SHARK dobio pet zvjezdica na Euro NCAP testu.

Pronađite hibridna vozila na WorldTrader24 →

Status: 2026-11-05. Ova stranica ažurira se čim proizvođač objavi nove informacije.

Što to znači za tržište

BYD‑ev ulazak u segment pickup vozila s PHEV pristupom i naglaskom na dug električni doseg potencijalno mijenja konkurenciju, osobito na tržištima gdje su popularni radni i terenski pickupi. Modeli s EV‑prvim strategijama mogu privući kupce koji žele električnu svakodnevnu upotrebu bez brige o dometu na dužim putovanjima, dok V2L i snažne terenske sposobnosti ciljaju radne korisnike i rekreativce.

Izvori

  • BYD press materijali i europski press paketi (2026)
  • Goodwood Festival of Speed — svjetska premijera, 10. srpnja 2026.
  • BYD Njemačka izjave i tehnički podaci