Avrupa'nın otomobil pazarının büyük bölümü boş viteste beklerken, Estonya gazı köküne kadar basmış durumda. Baltık ülkesi bu yılın ilk on ayında 16.384 yeni binek otomobil tescil etti — yerel pazar uzmanlarının öne çıkardığı rakamlara göre, geçen yılın aynı dönemine göre dikkat çekici bir %52,5 artış. Yıllık satışları milyonlarla sayan bir kıtada, beş haneli bir pazarın kendi hacminin yarısından fazlası kadar büyümesi bir toparlanma değil. Bu bir patlama.
Yükselişin içinde ironik bir kıvrım var. Bir zamanlar Estonyalı alıcıların kâbusu olan otomobil vergisi hâlâ yürürlükte — ama yerel medyanın deyişiyle korku showroom'dan çıkıp gitti. Pek çok kişinin talebe fren olarak davranmasını beklediği şey, tam tersiyle aynı ana denk geldi: alıcıların vergiyle barıştığı ve güçlü şekilde bayi kapılarına döndüğü beklenmedik bir satış sıçraması.
Geniş Avrupa tablosunun yanında Estonya'nın rakamları neredeyse bir dizgi hatası gibi okunuyor. Forbes'ın aktardığı danışmanlık firması Inovev, Avrupa genelinde sedan ve SUV satışlarının on yıl boyunca özünde yatay seyredeceğini öngörüyor — 2026'da 16,9 milyon, 2035'e kadar 16,7 milyona yumuşlayacak. İzvestia'nın aktardığı tahminlere göre Doğu Avrupa'nın tamamı ise kabaca 3,4 milyon adet ve yalnızca %0,6 büyümeyle öngörülüyor. Momentumu sıfıra yakın bir kıtaya karşı Estonya'nın %52,5'i gerçek bir istisna.
