Mentre gran parte del mercato automobilistico europeo resta in folle, l'Estonia preme l'acceleratore a tavoletta. Lo Stato baltico ha immatricolato 16.384 nuove autovetture nei primi dieci mesi di quest'anno — ben il 52,5% in più rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, secondo i dati evidenziati dagli esperti di mercato locali. In un continente che conta vendite annuali in milioni, un mercato a cinque cifre che cresce di oltre la metà delle proprie dimensioni non è una ripresa. È un boom.
Il boom ha un risvolto ironico. L'imposta sulle auto che un tempo tormentava gli acquirenti estoni è ancora in vigore — eppure, come scrivono i media locali, la paura ha lasciato il salone. Ciò che molti si aspettavano agisse da freno alla domanda ha coinciso esattamente con l'opposto: un balzo inatteso delle vendite, con acquirenti ormai rassegnati al prelievo e tornati in massa alle porte dei concessionari.
Rispetto al quadro europeo più ampio, i numeri dell'Estonia sembrano quasi un errore di stampa. La società di consulenza Inovev, citata da Forbes, prevede che le vendite di berline e SUV in Europa restino sostanzialmente stabili per un decennio — da 16,9 milioni nel 2026 a 16,7 milioni entro il 2035. L'Europa orientale nel suo complesso è stimata a circa 3,4 milioni di unità con una crescita di appena lo 0,6%, secondo le stime riportate da Izvestia. Contro un continente con uno slancio quasi nullo, il 52,5% dell'Estonia è un vero caso isolato.
