Dok se većina europskog tržišta automobila vrti u praznom hodu, Estonija drži papučicu gasa do poda. Baltička je država u prvih deset mjeseci ove godine registrirala 16.384 nova osobna vozila — nevjerojatnih 52,5% više nego u istom razdoblju prošle godine, prema podacima koje su istaknuli lokalni stručnjaci za tržište. Na kontinentu koji godišnju prodaju broji u milijunima, peteroznamenkasto tržište koje raste za više od polovice vlastite veličine nije oporavak. To je bum.
Ovaj je skok pomalo ironičan. Porez na automobile koji je nekoć proganjao estonske kupce još je na snazi — no, kako pišu lokalni mediji, strah je napustio izložbene salone. Ono što je, prema očekivanjima mnogih, trebalo zakočiti potražnju poklopilo se upravo s suprotnim: neočekivanim skokom prodaje, uz kupce koji su se očito pomirili s porezom i ponovno se u velikom broju pojavili pred vratima dilera.
Na široj europskoj pozadini estonski brojevi djeluju gotovo kao tiskarska pogreška. Savjetodavna kuća Inovev, koju citira Forbes, očekuje da će prodaja limuzina i SUV-ova diljem Europe u osnovi ostati ravna cijelo desetljeće — 16,9 milijuna 2026. uz lagano opadanje na 16,7 milijuna do 2035. Istočna Europa u cjelini prognozirana je na otprilike 3,4 milijuna jedinica uz rast od svega 0,6%, prema procjenama koje je prenio Izvestia. Naspram kontinenta s gotovo nultim zamahom, estonskih 52,5% pravi je izuzetak.
