Avrupa otomobil perakendesinde bu sezonun en rahatsız edici sayısı, zar zor kımıldayan sayı. Otomotiv danışmanlığı Inovev, geçen hafta Forbes'ta aktarılan bir tahminde, 2035'te Avrupa genelinde sedan ve SUV satışlarının yaklaşık 16,7 milyonda sonuçlanacağını öngörüyor — 2026 için beklenen 16,9 milyona nefes payı kadar yakın. Tam on yıllık vaat edilen karmaşa, ama skor tabelası neredeyse aynı görünecek. Litvanya'nın otomotiv ticareti için bu düz çizgi bir sükûnet vaadi değil. Bir pay savaşının ilanı.
Bölgesel aritmetik daha da sert. Izvestia'dan küresel bir pazar değerlendirmesi, Doğu Avrupa için yalnızca yüzde 0,6 artışla 3,4 milyon adet hesaplıyor — bu tempo, 3,5 milyon otomobil ve yüzde 1 artışla konumlandırılan ABD'den, hatta 1,5 milyon ve yüzde 0,7 artış öngörülen Kanada'dan bile yavaş. Litvanyalı bayiler, ithalatçılar ve filo satıcıları için yüzde kesirleriyle ölçülen büyüme, pastanın fiilen sabit olduğu anlamına geliyor: satılan her otomobil, bir rakibin satamadığı bir otomobil.
Bu aritmetiğin kayıpları şimdiden kayıtlarda. Seoul Economic Daily'den taze bir rapor, 'Made in China'ın Avrupa ve gelişmekte olan pazarları nasıl vurduğunu, Hyundai ve Kia'yı nasıl sıkıştırdığını ortaya koyuyor. Hyundai yıllık satış hedefini 4.158.300'den 4 milyon otomobile indirdi ve tüm yıl için konsolide faaliyet marjı hedefini yüzde 6,3–7,3'ten yüzde 5,5–6,5'e düşürdü — bir Kore devi hedeflerini alenen kısıyor. Avrupa showroomlarında devrettiği raf yeri boş kalmayacak ve Baltık distribütörleri bu boşluğu doldurmak için kimin kuyruğa girdiğini gayet iyi biliyor.
Litvanya'nın kendi satış tablosu, sadakatin ne kadar hızlı yer değiştirebileceğini gösteriyor. Toyota şu anda ülkede lider konumda ve Fiat'ı geçmiş durumda, üçüncü sırada Volkswagen var — Inovev'in rakamlarına göre 2035'te bugünden daha büyük olmayacak bir pazarın içinde yeniden dizilmiş bir podyum. Litvanya ticareti için çıkarılacak ders, basitliğiyle acımasız: hacim büyümesi fiilen rafa kalktığında geriye kalan tek büyüme pay. Marka seçimi, portföy disiplini ve marj yönetimi, 2035 şüpheli bir biçimde 2026'ya benzer halde geldiğinde hâlâ ayakta kimin duracağına karar verecek.
