Belgrad'ın siyaseti çalkantıda olabilir ama Sırbistan'da değişmeyen bir şey var: yeni pazar arayışı. Habere göre ülkenin yeni yönetimi, Rusya'ya yaptırım uygulamadan AB'ye katılmayı hedefleyecek — ne var ki iş dünyası kim iktidarda olursa olsun fırsat aramaya devam ediyor ve bir kez daha Göksel İmparatorluğun temsilcileri Balkanlar'da önde. Son hamleleri bir otomotiv bileşen fabrikası; bunu dikkat çekici kılan ise boyutu değil, seviyesi.
Yıllardır Çin'in Sırbistan'daki varlığı değer zincirinin alt basamaklarından ilerliyordu: bakır ve çelik gibi hammaddeler ile lastik gibi seri üretim. Bir bileşen fabrikası bu denklemi değiştiriyor. Söz konusu olan, doğrudan Avrupa otomotiv zincirlerine bağlanan yüksek hassasiyetli bir üretim — ve otomotiv üretiminin zaten enerji, makine ve madencilikle birlikte ekonomiyi yönlendiren temel sektörlerden biri olduğu bir ülkeye geliyor. Sırbistan'ın sanayi ihracatı sonuçta otomobillere, ana metallere ve makinelere odaklı.
Zamanlama öğretici. Belgrad'daki yeni yönetim, Rusya'ya yaptırım uygulamayı reddederek AB üyeliğini sürdürecek — bu da eski istihbarat şefi ve bugün savunma bakanı olarak görev yapan Aleksandar Vulin ile devlet doğalgaz şirketi Srbijagas'ın genel müdürü Dušan Bajatović gibi isimleri kamusal yaşamın merkezinde tutan bir ip cambazlığı. Çinli yatırımcılar için Brüksel'e kur yapan ama doğuya açılan kanalları da açık tutan bir ülke, iş yapmak için rahat bir adres. Avrupa otomobil üreticileri içinse bu, hassas bir tedarik üssünün AB'nin eşiğinde sessizce büyüdüğü anlamına geliyor.
Belgrad da kendi sanayisini kenara itmiyor. Savunma Bakanı Vulin, ordunun devlete ait Fabrika Automobila Priboj tarafından üretilen araçlara 266 milyon dinar — yaklaşık 2,8 milyon dolar ya da 2,2 milyon avro — yatırım yapmayı planladığını söyledi. Sektör standartlarına göre mütevazı olan bu sipariş, yabancı sermaye sektörün haritasını yeniden çizerken Sırbistan'ın yerli araç üreticisini de oyunda tutmayı hedeflediğine işaret ediyor.
Devlet lojistik tarafında da tedbirini alıyor. Sırbistan, Tuna üzerindeki benzin ve dizel depolama tesislerinin büyük bir genişletmesine hazırlanıyor; kompleks bir buçuk kattan fazla büyüyecek ve teslim alma ile sevkiyat kapasitesi de buna paralel genişleyecek — bir haberde belirtildiği gibi "yağmurlu gün" için stok yapılıyor. Hepsini topladığınızda tablo tutarlı: Belgrad'da hangi koalisyon sonunda iktidara gelirse gelsin, Çin sermayesi Sırbistan'ın otomotiv değer zincirini tırmanıyor ve ülkenin sanayi tabanı da onunla birlikte yükseliyor.
Tedarik zincirleri ve yaptırımlar etrafındaki tüm manevralara rağmen araç pazarı hareket etmeye devam ediyor — alıcılar da öyle. Sıradaki aracını arayan okurlar, Avrupa'nın 70.000'den fazla araçlı pazar yeri WorldTrader24'te çarpıcı arabaları çarpıcı koşullarla bulabilir.
