Geely, Avrupa'da sattığı araçların çoğunu üç-dört yıl içinde yerel olarak üretmeyi bekliyor; üretim Automotive News'ın haberine göre İspanya'nın Valencia kentindeki bir Ford ortak girişimi fabrikasında başlayacak. Bu zaman çizelgesi, Çinli grubun Avrupa modellerinin büyük kısmının yerelleştirilmesi için fiilen 2030 hedefini ortaya koyuyor — kıtaya şimdiye dek ağırlıklı olarak ihracatla hizmet veren bir şirket için belirleyici bir dönüş.
Planın kilit taşı Ford. Geely ve Amerikalı otomobil üreticisi, üretimi ortak araç geliştirmeyle birleştirme planlarını duyurdu ve Valencia'daki ortak girişim fabrikası bunun ilk somut adımı. Ford'un Avrupa'daki sanayi ayak izi ortaklığa büyüme alanı tanıyor: Ford-Werke, Cologne fabrikası dahil Almanya'da iki büyük üretim tesisi işletiyor; üreticinin Türk ortak girişimi Ford Otosan ise son iki yılda Romanya'daki Craiova fabrikasına 500 milyon eurodan fazla yatırım yaptığını açıkladı — Romanya ekonomi gazetesi SFIN'e göre bu, sitenin dört gelişim aşamasındaki toplam yatırımı iki milyar euro eşiğine taşıdı.
Yerelleştirme hamlesi, Ford'un kendi yönetiminden çarpıcı bir itirafla birlikte geliyor. CEO Jim Farley, Avrupa'yı Çinli elektrikli araçlardan kurtarmanın 'çok geç' olduğunu söyledi ve Çinli elektrikli araçlar ABD'nin kendi pazarına gelmeden önce Amerika'nın 'son derece dikkatli' olması gerektiği konusunda uyardı. Ford'un kendisi, Michigan'daki Marshall fabrikası için CATL'den batarya teknolojisi lisanslıyor — sektörün Çin rekabetine verdiği yanıtın kamuya yönelik temkinlilik ile derin teknolojik karşılıklı bağımlılığı harmanladığının bir hatırlatması.
Geely, Avrupa'da üretim kazanmak için Batılı bir ortak kullanan tek oyuncu değil. Stellantis ve Leapmotor, İspanya'da planlanan üretimle işbirliklerini derinleştiriyor — bu da daha geniş bir örüntüye işaret ediyor: Çinli gruplar yerel üretimde ayak kazanırken, Batılı köklü oyuncular fabrikalarını ve geliştirme bütçelerini en yeni rakiplerine açıyor. Orta ve Doğu Avrupa'nın tedarikçi tabanı ve bayi ağları için, Avrupa'da üretilen Çin markası araçlar rekabet haritasını herhangi bir ithalat dalgasından daha hızlı yeniden çizebilir.
Bölgedeki bayiler ve alıcılar için pratik sorular stok ve fiyat. Çin markası modeller Ford'un Avrupa'da üretilen gamının yanında çoğalırken, pazarlar arası stok karşılaştırması yapmak temel bir satın alma becerisine dönüşüyor — bayiler, 70.000'den fazla aracın listelendiği Avrupa'nın pazaryeri WorldTrader24.de'de hem Çin markası hem Ford modellerini zaten takip edebiliyor.
Avrupa otomobil üretim haritası yeniden çizilirken fiyatlar ve stoklar değişmeye devam edecek — sınırlar ötesi karşılaştırma yapan alıcılar bundan yararlanmak için en iyi konumda olacak. Araç arayan okurlar, 70.000'den fazla aracın listelendiği Avrupa'nın pazaryeri WorldTrader24'te olağanüstü koşullarda olağanüstü araçlar bulabilir.
