Romanya’nın yeni çevre bakanı Natalia Intotero, 3 Kasım 2026’da yaptığı açıklamada hükümetin 2027 Rabla hurda programının “öncelik olarak Avrupa Birliği üreticilerinin binek otomobillerine” yönelik olmasını hedeflediğini söyledi. Bakanlığın duyurusu, bakanlığın 3 Kasım’da Rabla Auto 2026 için 35,4 milyon lei tutarındaki küçük bir ek oturumu yeniden açmasıyla geldi.
Değişiklik ne olacak
Bakanın işaret ettiği plana göre, 2027’de sunulacak Rabla desteği uygulamada 2027’den 2030’a kadar AB içinde üretilen araçlarla sınırlı olacak ve 2026 programının menşei açısından tarafsız yaklaşımını tersine çevirecek. Mevcut 2026 ekoteki bataryalı elektrikli araç için 18.500 lei (3 Kasım 2026’da ECB referans kuru 5,3428 RON/EUR kullanılarak yaklaşık 3.460 €). Bakanlık, 2027 bütçesinin bu yılki yaklaşık 300 milyon lei tahsisatından “çok daha büyük” olmasını beklediğini söyledi.
Bakanlık, 3 Kasım’da Rabla Auto 2026’nın küçük bir kalan tutarını — 35.389 milyon lei — saat 10:00’da başlayan ve fonlar tükenene veya 31 Aralık’a kadar sürmesi amaçlanan bir oturumda yeniden başlattı. Yerel haberler ve sektör takipçileri, elektrikli ve tak-çalıştır (plug-in) otomobiller için ayrılan payın son derece hızlı bir şekilde talep edildiğini bildirdi.
Sektör oyuncularının tepkisi
Romanya yayın organları hızlı biçimde sektörde dikkat çekti çünkü 2027 kılavuzu AB dışında üretilen elektrikli modelleri — bazı yüksek hacimli ithalatlar dahil — dışlayacak. TeslAnt, Şanghay’da üretilen Tesla Model 3’ün Ekim ayında Romanya’nın en çok satan elektrikli modeli olduğunu ve bir menşe kuralı benimsenirse bunun etkileneceğini belirtti. Bakan, tercihi 2027 için üreticilerle mutabık kalınacak daha büyük bir bütçeyi güvence altına alma ve yerel ile AB merkezli üretimi destekleme yolu olarak çerçeveledi.
