Европейская комиссия на этой неделе опубликовала проекты выполняющих и делегированных актов с целью адаптации требований безопасности транспортных средств ЕС для автоматизированных и полностью автоматизированных автомобилей. Проектные меры размещены на портале Комиссии «Have Your Say» с окном для обратной связи, которое открылось 3 ноября 2026 г. и продлится до 1 декабря 2026 г.
Что меняют проекты
Оба проекта предлагают целенаправленные изменения действующих выполняющих и делегированных актов в рамках Регламента ЕС о общей безопасности (Регламент (ЕС) 2019/2144), чтобы прохождение типового одобрения явно охватывало: (a) транспортные средства с двумя режимами (те, которые можно водить вручную и в автоматическом режиме) и (b) транспортные средства, которые нельзя водить вручную при или выше скорости 6 км/ч. В информационных материалах Комиссии порог в 6 км/ч явно указан в публичной инициативе.
На практике проекты удаляют или адаптируют несколько требований, связанных с водителем, для транспортных средств, когда они эксплуатируются в беспилотном или полностью автоматизированном состоянии. Это включает разрешение отключать мониторинг водителя и функции удержания полосы, когда другую сертифицированную систему берет на себя выполнение этих задач — изменение, которое Комиссия подает как необходимое для того, чтобы существующая система типового одобрения была применима к беспилотной эксплуатации. Комиссия ожидает принятия в четвертом квартале 2026 года после завершения периода обратной связи.
График и как отрасли необходимо реагировать
Инициатива Have Your Say (ссылки Ares указаны на странице инициативы) дает производителям, держателям типового одобрения и импортерам время до 1 декабря 2026 г. (полночь по брюссельскому времени) для подачи комментариев; материалы Комиссии предупреждают, что поздняя обратная связь может не быть учтена при окончательной доработке выполняющего текста. Страница инициативы и регуляторные трекеры указывают проекты файлов как опубликованные 3 ноября 2026 г. с запланированным принятием в IV квартале 2026 г.
Что это значит для рынка
Для автопроизводителей, поставщиков и команд по типовому одобрению в Центральной и Восточной Европе эти проекты превращают политические вопросы о беспилотных автомобилях в непосредственную задачу соответствия. Компании, планирующие продукты с двумя режимами или беспилотные решения, должны соотнести предлагаемые изменения с текущими досье на типовое одобрение и, при необходимости, подать официальные замечания до 1 декабря 2026 г., чтобы повлиять на окончательную формулировку. Короткий срок обратной связи, установленный Комиссией, делает участие срочным для любой организации, рассчитывающей на получение типового одобрения ЕС для автомобилей, лишенных ручных средств управления при или выше 6 км/ч.
Поправки не создают нового основного регламента; они вносят изменения во выполняющие/делегированные акты в рамках Регламента о общей безопасности и будут применяться через существующий аппарат типового одобрения (Регламент (ЕС) 2018/858). Другими словами, изменение носит технический и процедурный характер, а не является тотальной переработкой законодательства ЕС о безопасности — но его последствия будут ощутимы для процедур испытаний, документации и сертификации.
B2B-предложения WorldTrader24 для дилеров →
Источники: European Commission (Have Your Say), SDV Sector
