Schaeffler: reducere de 3.460 de locuri de muncă în Europa; ajustări la siturile din Slovacia

Furnizorul german Schaeffler AG a declarat la 3 noiembrie 2026 că va reduce în mod net 3.460 de posturi în toată Europa ca parte a unui nou program de îmbunătăţire a performanţei menit să elimine supracapacităţile şi să reducă costurile cu personalul. Compania a precizat că măsurile sunt în principal programate pentru implementare în 2027 şi 2028 şi se estimează că vor genera o îmbunătăţire a rezultatelor anuale de aproximativ 300 de milioane de euro începând din 2030, cu costuri unice de aproximativ 480 de milioane de euro.

Detalii ale programului

Schaeffler a spus că aproximativ 50% din posturile afectate sunt în producţie, 30% în cercetare şi dezvoltare şi 20% în alte arii funcţionale. Reducerile vor afecta 16 locaţii europene; planul include închiderea a cinci situri (patru în Germania şi unul în Belgia) şi realizarea de ajustări de capacitate şi structură la mai multe altele, numind în mod explicit Skalica şi Kysuce din Slovacia printre locaţiile unde capacităţile de producţie şi dezvoltare vor fi ajustate.

Compania a detaliat că aproximativ 2.660 din reducerile de posturi vor avea loc în Germania până în 2028 — echivalentul a aproximativ 8–9% din forţa sa de muncă germană de bază — şi că, combinate cu măsuri anterioare şi acorduri de pensionare parţială, reducerea totală în Germania ar putea ajunge la circa 18%. Schaeffler a mai spus că boardul va implementa, de asemenea, o contribuţie de solidaritate la toate nivelurile ierarhice, inclusiv o reducere temporară şi voluntară a remuneraţiilor, pentru a diminua amploarea concedierilor necesare.

Ce înseamnă aceasta pentru piaţă

Măsura subliniază presiunea tot mai mare asupra sectorului furnizorilor auto din Europa, pe măsură ce cererea pentru componentele motoarelor cu ardere internă slăbeşte, iar tranziţia către vehiculele electrice avansează neuniform. Schaeffler a prezentat acţiunea ca pe o modalitate de a menţine competitivitatea producţiei şi dezvoltării în Europa în pofida costurilor salariale mai ridicate: directorul executiv Klaus Rosenfeld a declarat că măsurile au scopul de a asigura că firma poate „dezvolta şi produce în Germania şi Europa într‑un mod competitiv şi eficient din punct de vedere al costurilor pe termen lung.” Reuters l‑a citat, de asemenea, pe Rosenfeld observând că costurile cu personalul ale Schaeffler în Germania sunt de aproximativ 2,5 ori mai mari decât în alte ţări europene.