قالت شركة التوريد الألمانية Schaeffler AG في 3 نوفمبر 2026 إنها ستخفض صافي 3,460 وظيفة عبر أوروبا كجزء من برنامج جديد لتحسين الأداء يهدف إلى تقليص فائض السعة وخفض تكاليف العاملين. وأوضحت الشركة أن الإجراءات مقررة للتنفيذ بشكل رئيسي في 2027 و2028 ومن المتوقع أن تحقق نحو 300 مليون يورو من التحسن السنوي في الأرباح اعتباراً من 2030، مع تكاليف لمرة واحدة تبلغ نحو 480 مليون يورو.
تفاصيل البرنامج
قالت Schaeffler إن نحو 50% من الوظائف المتأثرة تقع في الإنتاج، و30% في البحث والتطوير و20% في مجالات وظيفية أخرى. وستطال التخفيضات 16 موقعاً أوروبياً؛ يشمل الخطة إغلاق خمسة مواقع (أربعة في ألمانيا وواحد في بلجيكا) وإجراء تعديلات في السعة والبنية في عدد من المواقع الأخرى، مسمّية صراحة سكاليتسا وكيسوتسه في سلوفاكيا من بين المواقع التي ستُعدل فيها قدرات الإنتاج والتطوير.
أوضحت الشركة أن نحو 2,660 من التخفيضات ستقع في ألمانيا بحلول 2028 — ما يعادل نحو 8–9% من قوتها العاملة الأساسية في ألمانيا — وأنه عند الجمع مع إجراءات سابقة واتفاقيات التقاعد الجزئي قد يصل إجمالي التخفيض في ألمانيا إلى نحو 18%. وأضافت Schaeffler أن المجلس سيطبق أيضاً مساهمة تضامنية عبر جميع المستويات الهرمية، بما في ذلك تخفيض مؤقت وطوعي في التعويضات، لتقليل مدى التخفيضات المطلوبة في الوظائف.
ماذا يعني ذلك للسوق
تُبرز هذه الخطوة الضغوط المتزايدة على قطاع موردي السيارات في أوروبا مع تراجع الطلب على مكونات مجموعات الحركة ذات الاحتراق الداخلي وتقدّم التحول إلى المركبات الكهربائية بشكل غير متساوٍ. وقد عرضت Schaeffler الإجراء كوسيلة للحفاظ على قدرة التصنيع والتطوير على المنافسة في أوروبا على الرغم من ارتفاع تكاليف العمالة: قال المدير التنفيذي كلاوس روزنفيلد إن الإجراءات تهدف إلى ضمان أن الشركة "تستطيع التطوير والتصنيع في ألمانيا وأوروبا بطريقة تنافسية وفعالة من حيث التكلفة على المدى الطويل." ونقلت رويترز أيضاً عن روزنفيلد أن تكاليف العاملين لدى Schaeffler في ألمانيا أعلى بنحو 2.5 مرة من دول أوروبية أخرى.
