smart #2 este reinventarea smart a automobilului urban pentru două locuri: o arhitectură Electric Compact Architecture (ECA) construită special, cu o baterie LFP de 35,8 kWh, motor montat în spate şi accent pe manevrabilitate, încărcare rapidă şi ambalare practică. A avut premiera la Salonul Auto de la Paris pe 12 octombrie 2026 şi poate fi comandat în Europa cu volan pe stânga începând cu 13 octombrie 2026; livrările vor urma după omologare.

Date cheie dintr-o privire

  • Stare: Comandabil (volan pe stânga în Europa deschis 13 octombrie 2026)
  • Premiera mondială: 12 octombrie 2026 (Salonul Auto de la Paris)
  • Lansare pe piaţă: Comenzile timpurii au fost deschise în întreaga Europă pe 13 octombrie 2026; livrările după omologare (date specifice pe pieţe vor fi anunţate)
  • Preţ (pieţe selectate): de la €19.990 (Germania, Franţa, Italia); de la CHF 18.300 (Elveţia)
  • Lanţ de propulsie: motor unic RWD, 60 kW (varf) cu baterie LFP de 35,8 kWh
  • Autonomie: până la ~290 km WLTP (ţintă) / până la 180 mile combinate WLTP (ţintă)
  • Dimensiuni: Lungime 2.746 mm, ampatament 1.875 mm, diametru de bracare 6,95 m (de la curbă la curbă)
  • Producţie: Produs în China (Ningbo); înregistrarea chineză listează Zhejiang Haoqing Automobile Manufacturing ca producător

Versiuni şi specificaţii tehnice

Versiune Putere Baterie Autonomie (ţintă WLTP) Încărcare Viteză maximă Transmisie
motor unic RWD 60 kW (varf) / 130 Nm 35,8 kWh LFP până la 180 mile combinate WLTP (ţintă) — ~290 km WLTP (ţintă) AC până la 11 kW; DC până la 65 kW (10–80% ţintă ~20 minute) 140 km/h (menţionat în înregistrarea de reglementare din China; ţintă a producătorului) Tracţiune pe spate, motor montat în spate

Design şi interior

smart #2 foloseşte Electric Compact Architecture (ECA), o platformă construită special pentru un model ultra‑compact cu două locuri. Dimensiunile sunt extrem de compacte (2.746 mm lungime, 1.669 mm lăţime şi 1.555 mm înălţime) cu un ampatament scurt de 1.875 mm şi un diametru de bracare strâns de 6,95 m pentru manevrabilitate urbană. Ambalarea interiorului pune accent pe practicitate, cu o banchetă tip bancă, un hayon spate în două piese (Split Tailgate) şi o cabină compactă dar utilizabilă, orientată către utilizarea urbană. O celulă de siguranţă Tridion Cell Evo de generaţie următoare face parte din pachet.

Tehnologie şi condus

Lanţul de propulsie este un motor electric montat în spate de 60 kW care antrenează roţile din spate, cuplată la o baterie de tracţiune LFP de 35,8 kWh care include capacitate V2L. Țintele de încărcare sunt până la 11 kW AC şi până la 65 kW DC pentru încărcare rapidă (10–80% în aproximativ 20 de minute ţintă). smart #2 oferă mai multe sisteme de asistenţă pentru şofer, inclusiv Pilot Assist şi Controlul Adaptiv al vitezei de croazieră cu Stop & Go / Highway Assist. Suspensia include o suspensie spate cu cinci braţe revendicată ca primă în clasă pentru a îmbunătăţi confortul şi comportamentul rutier pentru amprenta foarte mică.

Preţuri, lansare pe piaţă şi ce înseamnă pentru Europa Centrală şi de Est

smart a deschis comenzile timpurii pentru modelele cu volan pe stânga în întreaga Europă pe 13 octombrie 2026 şi a confirmat că livrările vor începe după omologare; disponibilitatea şi datele de livrare specifice pe pieţe urmează a fi anunţate. Preţurile oficiale de intrare publicate până acum acoperă Germania, Franţa şi Italia de la €19.990 şi Elveţia de la CHF 18.300. Ediţia Couture (999 de unităţi pentru Europa) a fost oferită ca serie limitată şi s‑a epuizat în oferta iniţială.