De smart #2 is smarts heruitvinding van de stedelijke tweezitter: een specifiek ontworpen Electric Compact Architecture (ECA) stadscoupé met een 35,8 kWh LFP‑accu, achterin geplaatste motor en focus op wendbaarheid, snelladen en praktisch ontwerp. Hij ging in première op de Paris Motor Show op 12 oktober 2026 en is sinds 13 oktober 2026 bestelbaar in linksrijdend Europa; leveringen volgen na homologatie.
Kernfeiten in één oogopslag
- Status: Bestelbaar (linksrijdend Europa geopend 13 oktober 2026)
- Wereldpremière: 12 oktober 2026 (Paris Motor Show)
- Marktlancering: Vroege bestellingen in heel Europa geopend 13 oktober 2026; leveringen na homologatie (markt‑specifieke data worden nog aangekondigd)
- Prijs (geselecteerde markten): vanaf €19.990 (Duitsland, Frankrijk, Italië); vanaf CHF 18.300 (Zwitserland)
- Aandrijflijn: eénmotorige RWD, 60 kW (piek) met 35,8 kWh LFP‑accu
- Actieradius: tot ~290 km WLTP (doel) / tot 180 miles gecombineerd WLTP (doel)
- Afmetingen: Lengte 2.746 mm, wielbasis 1.875 mm, draaicirkel 6,95 m (stoeprand‑tot‑stoeprand)
- Productie: Geproduceerd in China (Ningbo); Chinese registratie vermeldt Zhejiang Haoqing Automobile Manufacturing als fabrikant
Versies en technische specificaties
| Versie | Vermogen | Accu | Actieradius (WLTP doel) | Laden | Topsnelheid | Aandrijving |
|---|---|---|---|---|---|---|
| eénmotorige RWD | 60 kW (piek) / 130 Nm | 35,8 kWh LFP | tot 180 miles gecombineerd WLTP (doel) — ~290 km WLTP (doel) | AC tot 11 kW; DC tot 65 kW (10–80% doel ~20 minuten) | 140 km/h (vermeld in Chinese regelgevende registratie; fabrikantdoel) | Achterwielaandrijving, achterin geplaatste motor |
Ontwerp en interieur
De smart #2 gebruikt de Electric Compact Architecture (ECA), een speciaal platform voor een ultra‑compacte tweezitter. De afmetingen zijn extreem compact (2.746 mm lang, 1.669 mm breed en 1.555 mm hoog) met een korte wielbasis van 1.875 mm en een krappe draaicirkel van 6,95 m voor stedelijke wendbaarheid. De interieurindeling benadrukt praktische bruikbaarheid met bankachtige zitplaatsen, een tweedelige Split Tailgate en een compact maar functioneel interieur gericht op stedelijk gebruik. Een next‑generation Tridion Cell Evo veiligheidscel maakt deel uit van het pakket.
Techniek en aandrijving
De aandrijflijn bestaat uit een achterin geplaatste 60 kW elektromotor die de achterwielen aandrijft, gekoppeld aan een 35,8 kWh LFP tractieaccu met V2L‑mogelijkheid. Laaddoelen zijn tot 11 kW AC en tot 65 kW DC snelladen (10–80% in circa 20 minuten doel). De smart #2 beschikt over meerdere rijassistentiesystemen, waaronder Pilot Assist en Adaptive Cruise Control met Stop & Go / Highway Assist. De ophanging omvat een naar eigen zeggen unieke vijf‑link achterwielophanging om rijcomfort en wegligging te verbeteren voor het kleine formaat.
Prijzen, marktlancering en wat dit betekent voor Centraal‑ en Oost‑Europa
smart opende vroege bestellingen voor linksrijdende modellen in heel Europa op 13 oktober 2026 en bevestigde dat leveringen starten na homologatie; markt‑specifieke beschikbaarheid en leverdata worden nog aangekondigd. Officiële instapprijzen die tot nu toe zijn gepubliceerd gelden voor Duitsland, Frankrijk en Italië vanaf €19.990 en Zwitserland vanaf CHF 18.300. De Couture Edition (999 exemplaren voor Europa) werd als beperkte oplage aangeboden en was uitverkocht in de eerste verkoopronde.
