La 10 noiembrie 2026 electrive a relatat că Mercedes‑Benz a încetat să permită clienților să configureze individual trei dintre modelele sale electrice mai mari — EQE limuzină, EQE SUV și EQS SUV — în configuratoarele online din Germania, Franța, Marea Britanie și Țările de Jos. Cumpărătorii pot în continuare alege din vehiculele aflate pe stoc, a precizat outletul, iar Mercedes nu a emis o declarație oficială a companiei care să confirme schimbarea.

Ce a schimbat Mercedes

Electrive a încadra ajustarea ca o realiniere a liniei de produse: EQS limuzină rămâne singurul model mare încă configurabil activ de pe platforma EVA‑II după o actualizare amplă din aprilie 2026 care a introdus arhitectură de 800 volți, noi motoare electrice și o baterie mai mare (electrive a citat o valoare WLTP de până la 926 km pentru EQS 450+). Raportul a remarcat că nu este planificată o actualizare tehnică comparabilă pentru modelele EQE și că viitorul lui EQS SUV este neclar.

AutoSignal și agregatoarele au preluat aceeași relatare și au subliniat că Mercedes își schimbă strategia EV către versiuni electrice ale denumirilor convenționale pe arhitectura mai nouă MB.EA‑M, cu o versiune electrică a Clasei E programată să apară în a doua jumătate a anului 2027 ca succesor planificat al EQE limuzină.

De ce CEE este afectată

Mișcarea contează pentru Europa Centrală și de Est (CEE) deoarece Mercedes a folosit capacități regionale pentru a onora comenzile rămase din familia EQ: Electrive a relatat că uzina de la Kecskemét din Ungaria a gestionat comenzile rămase pentru EQB/EQA când acele modele au părăsit configuratorul Mercedes în runde anterioare, iar Kecskemét a fost menționată ca un sit destinat reproiectării pentru producția pe platforma MMA după finalizarea comenzilor existente. Această istorie face din Ungaria — și din baza de furnizori CEE care deservește uzinele locale — un element direct relevant pentru rearanjamentul portofoliului Mercedes.

Pentru dealerii locali și fluxurile de mașini rulate din toată regiunea CEE, rezultatul practic este o accentuare a vânzărilor din stocul dealerilor și un carnet de comenzi viitor mai scurt pentru aceste linii EV Mercedes: raportarea electrive conform căreia clienții sunt acum limitați la vehiculele din stoc implică faptul că timpii de livrare pentru noi comenzi ale modelelor EQ afectate vor scădea la zero pe măsură ce inventarele sunt epuizate.

Ce înseamnă asta pentru piață

Faptele imediate sunt clare: configuratoarele online Mercedes au eliminat posibilitatea de comandă individuală pentru EQE limuzină, EQE SUV și EQS SUV la 10 noiembrie 2026, iar EQS limuzină rămâne singurul model mare EVA‑II după o actualizare majoră din aprilie 2026.

Pentru participanții din industrie din CEE, consecințele probabile pe termen scurt sunt de trei feluri: dealerii vor prioritiza vânzarea stocului produs în detrimentul primirii de comenzi personalizate noi; fabricile care au finalizat seriile din familia EQ (în special Kecskemét în Ungaria) vor trece de la producția de lichidare la programe de reproiectare legate de tranziția Mercedes către MMA/MB.EA‑M; iar furnizorii care deservesc module specifice EVA‑II pot observa o schimbare a cererii sau o concentrare asupra volumelor rămase pentru EQS limuzină în timp ce Mercedes face tranziția de arhitecturi și denumiri. Aceste efecte decurg din schimbarea raportată de electrive și sintetizată de AutoSignal.

Oferte electrice Mercedes‑Benz pe WorldTrader24 →

Surse: Electrive, AutoSignal