BMW Group și specialistul software elvețian Embotech au anunțat că sistemul lor Automated Driving In‑Plant (AFW) a realizat acum un milion de mișcări automate de vehicule în patru situri de producție BMW din Germania și Marea Britanie, marcând o bornă pentru logistica condusă de AI în interiorul uzinelor auto. Companiile au declarat că implementarea AFW funcționează 24/7 și gestionează aproximativ 3.500 de mișcări automate de vehicule pe zi în rețea.
How the system is used in production
AFW a fost dezvoltat în strânsă colaborare între BMW și Embotech și a fost scalat de la un pilot început la BMW Plant Dingolfing în 2022 către situri din Leipzig, Regensburg și MINI Plant Oxford. Doar la Oxford, BMW a raportat peste 53.000 de mișcări automate de vehicule în ultimul an. Compania plănuiește să continue implementarea, cu Plant Spartanburg din SUA programat ca următorul sit în 2027.
Sistemul folosește senzori de infrastructură offboard — inclusiv unități LiDAR montate de-a lungul traseelor de producție — combinate cu o arhitectură cloud, software de planificare a mișcării și pachetul AI al Embotech pentru a ghida mașinile proaspăt construite prin zone definite de producție și logistică. BMW subliniază că detectarea offboard permite mutarea automată a vehiculelor indiferent de specificația echipamentelor la bord și că soluția AFW este certificată CE pentru utilizare sigură în medii de producție.
Performance and safety claims
Embotech și rapoartele din industrie spun că AFW rulează continuu cu o disponibilitate peste 99,5% și susține diferite cazuri de utilizare în uzină, de la poziționarea mașinilor pentru dispozitive de andocare și ridicare până la rutare dinamică în jurul persoanelor, altor vehicule și obstacole temporare. Partenerii descriu AFW ca o aplicație de grad de producție a tehnologiei de conducere automatizată, unde percepția este furnizată în principal de senzori de infrastructură mai degrabă decât de senzori montați pe fiecare vehicul.
Ce înseamnă asta pentru piață
Pragul de un milion de mișcări arată cum AI și autonomia trec dincolo de laboratoarele de cercetare în sarcini industriale repetitive, cu debit mare, unde siguranța, fiabilitatea și integrarea cu controalele existente ale uzinei sunt cruciale. Pentru constructorii auto europeni și furnizori, AFW demonstrează o cale către logistică flexibilă, condusă de software, care poate scurta timpii de ciclu și reduce manipularea manuală în interiorul uzinelor — beneficii pe care BMW spune că le vede deja la mai multe situri.
Furnizorii de senzori, edge compute și software AI la nivel de uzină pot anticipa o cerere susținută pe măsură ce OEM-urile caută să scaleze sisteme similare. În același timp, abordarea AFW — care centralizează percepția în infrastructura uzinei — ar putea reduce costurile hardware per vehicul și simplifica integrarea, făcând potențial mișcările automate în uzină o investiție atractivă pentru fabricile care asamblează linii cu modele mixte sau schimbări frecvente de variante.
Pentru furnizorii și hub-urile de producție din Europa Centrală și de Est care alimentează rețelele OEM europene, tendința accelerează cerințele pentru capabilități locale în inginerie AI, certificare de siguranță și integrare de sisteme și poate muta unele oportunități ale furnizorilor de la munca centrată pe hardware către software și servicii.
Sources: BMW Group, Embotech
Partner note: EastAutoNews technology partner DaVinci AI develops AI solutions for the entire automotive industry – from market and dealer analytics to autonomous AI agents and image and video production.
