قالت مجموعة BMW والمتخصصة السويسرية في البرمجيات Embotech إن نظامهما Automated Driving In‑Plant (AFW) قد أكمل الآن مليون حركة مركبات مؤتمتة عبر أربعة مواقع إنتاج تابعة لـ BMW في ألمانيا والمملكة المتحدة، ما يمثل محطة هامة للوجستيات المعتمدة على الذكاء الاصطناعي داخل مصانع السيارات. وذكرت الشركتان أن نشر AFW يعمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع ويتعامل مع نحو 3,500 حركة مركبات مؤتمتة يومياً عبر الشبكة.
How the system is used in production
تم تطوير AFW بالتعاون الوثيق بين BMW و Embotech وتم توسيعه من تجربة بدأت في مصنع BMW في دينغولفينغ عام 2022 إلى مواقع في لايبزيغ، ريجنسبورغ ومصنع MINI في أكسفورد. وفي أكسفورد وحدها، أبلغت BMW عن أكثر من 53,000 حركة مركبات مؤتمتة خلال العام الماضي. وتخطط الشركة لمواصلة النشر، مع جدول زمني لإضافة مصنع سبارتنبرغ في الولايات المتحدة كموقع تالي في عام 2027.
يستخدم النظام حسّاسات بنية تحتية خارجية — بما في ذلك وحدات LiDAR المثبتة على طول مسارات الإنتاج — جنباً إلى جنب مع بنية سحابية، وبرمجيات تخطيط الحركة وحزمة الذكاء الاصطناعي من Embotech لتوجيه السيارات المبنية حديثاً عبر مناطق الإنتاج واللوجستيات المحددة. وتبرز BMW أن الاستشعار الخارجي يمكّن من تحريك المركبات تلقائياً بغض النظر عن مواصفات التجهيزات الداخلية لها، وأن حل AFW معتمد بشهادة CE للاستخدام الآمن في بيئات الإنتاج.
Performance and safety claims
تفيد تقارير Embotech والصناعة أن AFW يعمل باستمرار مع توافرية تفوق 99.5٪ ويدعم حالات استخدام مختلفة داخل المصانع، من تموضع السيارات لأجهزة الالتحام والرفع إلى التوجيه الديناميكي حول الأشخاص والمركبات والعقبات المؤقتة. ويصف الشركاء AFW كتطبيق بمستوى إنتاجي لتقنية القيادة الآلية حيث توفر البنية التحتية الحسّية الإدراك أساسياً بدلاً من اعتماد كل مركبة على حسّاساتها الخاصة.
ما الذي يعنيه هذا للسوق
تُظهر محطة المليون حركة كيف أن الذكاء الاصطناعي والقيادة الذاتية تنتقلان من مختبرات البحث إلى مهام صناعية متكررة وعالية الإنتاجية حيث تكون السلامة والموثوقية والتكامل مع ضوابط المصنع القائمة أموراً حاسمة. بالنسبة لصانعي السيارات والموردين الأوروبيين، يوضح AFW طريقاً إلى لوجستيات مرنة مدفوعة بالبرمجيات يمكن أن تقلص أوقات الدورة وتقلل من المعالجة اليدوية داخل المصانع — فوائد تقول BMW إنها تتحقق بالفعل في مواقع متعددة.
يمكن لموردي الحساسات والحوسبة الطرفية وبرمجيات الذكاء الاصطناعي على مستوى المصنع أن يتوقعوا طلباً مستمراً مع سعي شركات التصنيع لتوسيع أنظمة مماثلة. وفي الوقت نفسه، قد يخفض نهج AFW — الذي يركز الإدراك في بنية تحتية المصنع — تكاليف الأجهزة لكل مركبة ويبسّط التكامل، مما يجعله استثماراً جذاباً للمصانع التي تجمّع خطوط إنتاج متعددة النماذج أو تشهد تغييرات متكررة في المتغيرات.
بالنسبة للموردين ومراكز التصنيع في أوروبا الوسطى والشرقية التي تزود شبكات الشركات المصنعة الأوروبية، يسرّع هذا الاتجاه من متطلبات القدرات المحلية في هندسة الذكاء الاصطناعي، وشهادات السلامة، وتكامل الأنظمة، وقد يحوّل بعض فرص الموردين من أعمال متمركزة حول الأجهزة إلى أعمال برمجية وخدمية.
Sources: BMW Group, Embotech
Partner note: EastAutoNews technology partner DaVinci AI develops AI solutions for the entire automotive industry – from market and dealer analytics to autonomous AI agents and image and video production.
