O BMW Group e a especialista suíça em software Embotech anunciaram que o seu sistema Automated Driving In‑Plant (AFW) completou agora um milhão de movimentos automatizados de veículos em quatro unidades de produção da BMW na Alemanha e no Reino Unido, assinalando um marco para a logística impulsionada por IA dentro das fábricas de automóveis. As empresas afirmaram que a implementação do AFW opera 24/7 e gere aproximadamente 3.500 movimentos automatizados de veículos por dia em toda a rede.
How the system is used in production
O AFW foi desenvolvido em estreita colaboração entre a BMW e a Embotech e passou de um piloto iniciado na fábrica da BMW em Dingolfing, em 2022, para os locais de Leipzig, Regensburg e na MINI Plant Oxford. Só em Oxford, a BMW reportou mais de 53.000 movimentos automatizados de veículos no último ano. A empresa planeia continuar a expansão, com a Plant Spartanburg, nos EUA, agendada como próximo local em 2027.
O sistema utiliza sensores de infraestrutura fora do veículo — incluindo unidades LiDAR montadas ao longo das rotas de produção — combinados com arquitetura em cloud, software de planeamento de movimento e a stack de IA da Embotech para guiar os veículos recém‑construídos por áreas definidas de produção e logística. A BMW destaca que a deteção por infraestrutura permite que os veículos sejam movimentados automaticamente independentemente da especificação do equipamento a bordo, e que a solução AFW é certificada CE para uso seguro em ambientes de produção.
Performance and safety claims
A Embotech e relatórios do setor indicam que o AFW opera continuamente com disponibilidade acima de 99,5% e suporta diferentes casos de uso dentro das fábricas, desde o posicionamento de carros para acoplamento e dispositivos de elevação até o roteamento dinâmico em torno de pessoas, outros veículos e obstáculos temporários. Os parceiros descrevem o AFW como uma aplicação de grau de produção da tecnologia de condução automatizada, onde a perceção é fornecida principalmente por sensores de infraestrutura em vez de sensores instalados em cada veículo.
O que isto significa para o mercado
O marco do milhão de movimentos demonstra como a IA e a autonomia estão a sair dos laboratórios de investigação para tarefas industriais repetitivas e de elevado rendimento, onde a segurança, fiabilidade e integração com os controlos existentes da fábrica são críticas. Para os construtores europeus e fornecedores, o AFW mostra um caminho para uma logística flexível e orientada por software que pode encurtar os tempos de ciclo e reduzir a manipulação manual dentro das fábricas — benefícios que a BMW afirma já estarem a ser concretizados em vários locais.
Os fornecedores de sensores, de edge compute e de software de IA ao nível da fábrica podem esperar uma procura sustentada à medida que os OEM procuram escalar sistemas semelhantes. Ao mesmo tempo, a abordagem AFW — que centraliza a perceção na infraestrutura da fábrica — poderá reduzir os custos de hardware por veículo e simplificar a integração, tornando potencialmente os movimentos automatizados dentro das fábricas um investimento atraente para instalações que montam linhas de modelos mistos ou com alterações frequentes de variantes.
Para fornecedores e polos de fabrico da Europa Central e de Leste que abastecem as redes de OEM europeus, a tendência acelera os requisitos de capacidades locais em engenharia de IA, certificação de segurança e integração de sistemas, e pode deslocar algumas oportunidades de fornecedores do trabalho centrado em hardware para trabalho em software e serviços.
Sources: BMW Group, Embotech
Partner note: EastAutoNews technology partner DaVinci AI develops AI solutions for the entire automotive industry – from market and dealer analytics to autonomous AI agents and image and video production.
