BMW Group i švicarski softverski stručnjak Embotech izjavili su da je njihov sustav Automated Driving In‑Plant (AFW) sada dovršio milijun automatiziranih premještanja vozila u četiri BMW proizvodna pogona u Njemačkoj i Ujedinjenom Kraljevstvu, što predstavlja važnu prekretnicu za logistiku u pogonima vođenu umjetnom inteligencijom. Tvrtke navode da AFW radi 24/7 i da mreža svakodnevno obavlja otprilike 3.500 automatiziranih premještanja vozila.
How the system is used in production
AFW je razvijen u bliskoj suradnji između BMW‑a i Embotecha i skaliran je iz pilot‑projekta koji je započeo u BMW pogonu Dingolfing 2022. godine na lokacije u Leipzigu, Regensburgu i MINI pogonu Oxford. Samo u Oxfordu BMW je izvijestio o više od 53.000 automatiziranih premještanja vozila tijekom protekle godine. Tvrtka planira nastaviti uvođenje, a kao sljedeća lokacija je 2027. najavljen Plant Spartanburg u SAD‑u.
Sustav koristi senzore postavljene izvan vozila — uključujući LiDAR jedinice montirane duž proizvodnih ruta — u kombinaciji s cloud arhitekturom, softverom za planiranje kretanja i Embotechovim AI paketom za vođenje novosagrađenih automobila kroz definirana proizvodna i logistička područja. BMW ističe da senzorika izvan vozila omogućuje automatsko premještanje vozila neovisno o opremi ugrađenoj u vozilo te da je AFW rješenje certificirano prema CE normama za sigurno korištenje u proizvodnim okruženjima.
Performance and safety claims
Embotech i industrijski izvještaji navode da AFW radi kontinuirano s dostupnošću iznad 99,5% i podržava različite primjene unutar pogona, od pozicioniranja vozila za docking i sustave dizala do dinamičnog preusmjeravanja oko ljudi, drugih vozila i privremenih prepreka. Partneri opisuju AFW kao proizvodno‑spremnu primjenu tehnologije automatiziranog upravljanja u kojoj percepciju u prvom redu pružaju infrastrukturni senzori, a ne senzori ugrađeni u svako vozilo.
Što ovo znači za tržište
Milijun premještanja pokazuje kako se AI i autonomija premještaju izvan istraživačkih laboratorija u ponavljajuće, visoko propusne industrijske zadatke gdje su sigurnost, pouzdanost i integracija s postojećim upravljanjem pogonima ključni. Za europske proizvođače automobila i dobavljače, AFW demonstrira put prema fleksibilnoj, softverom vođenoj logistici koja može skratiti cikluse i smanjiti ručnu manipulaciju unutar pogona — koristi koje BMW navodi da se već ostvaruju na više lokacija.
Dobavljači senzora, edge računanja i AI softvera na razini pogona mogu očekivati stalnu potražnju dok OEM‑i nastoje skalirati slične sustave. Istodobno, pristup AFW‑a — koji centralizira percepciju u infrastrukturi pogona — mogao bi smanjiti troškove hardvera po vozilu i pojednostaviti integraciju, čineći automatizirana premještanja unutar pogona privlačnom investicijom za tvornice s mješovitim modelima ili čestim promjenama varijanti.
Za dobavljače i proizvodne centre u Središnjoj i Istočnoj Europi koji snabdijevaju europske OEM‑ove, trend ubrzava zahtjeve za lokalnim kapacitetima u AI inženjerstvu, sigurnosnoj certificiranosti i integraciji sustava te može pomaknuti neke prilike dobavljača s hardverski usmjerenih prema radu na softveru i uslugama.
Sources: BMW Group, Embotech
Partner note: EastAutoNews technology partner DaVinci AI develops AI solutions for the entire automotive industry – from market and dealer analytics to autonomous AI agents and image and video production.
