ABB Robotics a anunțat o comandă majoră de automatizare pentru a susține trecerea BMW Group la producția de vehicule electrice pe baterii. Într-un comunicat de presă din 11 noiembrie 2026, ABB a declarat că va furniza peste 1.700 de roboți industriali mari pentru programul de vehicule „Neue Klasse” al BMW, care vor fi utilizați în operațiunile de caroserie la uzina constructorului din München și la Tiexi, în China.

Acordul și tehnologia

Potrivit ABB, roboții vor executa sarcini solicitante și repetitive, precum sudură, lipire, nituri și asamblare. Domeniul livrării include modele ABB de la IRB 6720 până la IRB 6740 și IRB 7720, cu sarcini utile optimizate pentru construcția caroseriei și capacități de până la 620 de kilograme.

Toate unitățile vor fi controlate de platforma OmniCore a ABB. ABB afirmă că OmniCore crește viteza și precizia, reduce consumul de energie și sprijină integrarea tehnologiilor AI, senzori, cloud și edge — o combinație pe care compania o prezintă ca permițând un punere în funcțiune mai rapidă și un schimb de date mai bogat între sistemele de producție. „Cu roboții noștri puternici și platforma de control inovatoare OmniCore, nu doar oferim precizie și eficiență maxime, ci și aducem o contribuție măsurabilă la economiile de energie și la digitalizarea fabricației,” a declarat Joerg Reger, Automotive Business Line Manager la ABB Robotics, în comunicatul companiei.

Dezvoltare și impact asupra fabricii

BMW a semnalat anterior o actualizare tehnologică amplă pentru Neue Klasse, care include o integrare mai strânsă a software-ului, electronicii și a noilor procese de caroserie. Pachetul ABB vizează sarcinile din caroserie în care acuratețea ciclului, repetabilitatea și eficiența energetică contează cel mai mult. Reportajele din industrie notează că comanda acoperă instalații la uzina principală a BMW din München și la facilitatea Tiexi din Shenyang, China.

Dincolo de funcțiile imediate din caroserie, roboții controlați de OmniCore sunt proiectați pentru a permite fluxuri de date coordonate pentru diagnosticare la distanță, simulare și — unde sunt implementate — monitorizarea condițiilor sau mentenanța predictivă. ABB descrie platforma ca scurtând fazele de pornire prin instrumente standardizate de punere în funcțiune și sprijinind funcții precum recuperarea energiei pentru a reduce intensitatea emisiilor de CO2 în timpul producției.

Ce înseamnă acest lucru pentru piață

Contractul subliniază o schimbare mai amplă de la proiecte pilot către implementări la scară largă a automatizării pregătite pentru AI în fabricarea de vehicule. Pentru constructorii europeni și furnizori, trecerea la OmniCore și la sisteme de control similare capabile de AI înseamnă că automatizarea fabricii va genera din ce în ce mai mult date operaționale de înaltă calitate, care pot fi folosite pentru inspecție a calității, gemeni digitali și mentenanță predictivă.

Pentru furnizorii și fabricile din Europa Centrală și de Est, implicațiile sunt în două direcții: în primul rând, integratorii și furnizorii de sisteme din regiune pot vedea o creștere a cererii pentru periferice capabile de AI, sisteme de viziune și servicii de integrare software; în al doilea rând, operatorii de fabrici vor trebui să investească în competențe și integrare IT/OT pentru a valorifica datele pe care aceste sisteme le produc. Reportajele din industrie încadrează acordul ABB‑BMW ca parte a unei tendințe industriale mai largi în care constructorii auto își scalează investițiile în automatizare care combină hardware robotic cu software de control și conectivitate cloud/edge.

Surse: ABB, MarkLines, Manufacturing Digital

Notă partener: partenerul tehnologic EastAutoNews, DaVinci AI, dezvoltă soluții AI pentru întreaga industrie auto – de la analize de piață și dealer până la agenți AI autonomi și producție de imagini și video.