ABB Robotics objavio je veliki automatizacijski ugovor kojim će podržati prelazak BMW Grupe na proizvodnju vozila s baterijskim pogonom. U priopćenju za medije od 11. studenoga 2026. ABB navodi da će isporučiti više od 1.700 velikih industrijskih robota za BMW‑ov novi program vozila „Neue Klasse“, koji će se koristiti u karoserijskim pogonima u tvornici u Münchenu i u Tiexiju u Kini.
Ugovor i tehnologija
Prema podacima ABB‑a, roboti će obavljati zahtjevne, ponavljajuće zadatke poput zavarivanja, lijepljenja, nitovanja i montaže. Opseg isporuke uključuje modele ABB‑a od IRB 6720 do IRB 6740 i IRB 7720, s nosivostima optimiziranim za izgradnju karoserija i kapacitetima do 620 kilograma.
Sve jedinice bit će pod kontrolom ABB‑ove platforme OmniCore. ABB navodi da OmniCore povećava brzinu i preciznost, smanjuje potrošnju energije i podržava integraciju umjetne inteligencije, senzora, cloud i edge tehnologija — kombinaciju koju tvrtka opisuje kao omogućavanje brže puštanja u pogon i bogatije razmjene podataka među proizvodnim sustavima. „S našim snažnim robotima i inovativnom kontrolnom platformom OmniCore ne samo da isporučujemo maksimalnu preciznost i učinkovitost, već i mjerljivo pridonosimo uštedama energije i digitalizaciji proizvodnje,“ rekao je Joerg Reger, voditelj Automotive Business Line u ABB Roboticsu, u izjavi tvrtke.
Raspored primjene i utjecaj na tvornicu
BMW je ranije najavio široku tehnološku obnovu za Neue Klasse koja uključuje čvršću integraciju softvera, elektronike i novih karoserijskih procesa. ABB‑ov paket usmjeren je na zadatke u karoseriji gdje su točnost ciklusa, ponovljivost i energetska učinkovitost najvažniji. Industrijski izvještaji navode da ugovor obuhvaća instalacije u glavnoj tvornici BMW‑a u Münchenu i u pogonu Tiexi u Shenyangu, Kina.
Osim neposrednih funkcija u karoseriji, roboti pod kontrolom OmniCorea dizajnirani su za omogućavanje koordiniranih tokova podataka za daljinsku dijagnostiku, simulacije i — gdje se primjenjuje — praćenje stanja ili prediktivno održavanje. ABB opisuje platformu kao skraćivanje faza puštanja u rad kroz standardizirane alate za puštanje u pogon i potpornu funkcionalnost poput povrata energije za smanjenje CO2 intenziteta tijekom proizvodnje.
Što to znači za tržište
Ugovor potvrđuje širi prijelaz od pilot‑projekata prema velikoskalnoj primjeni automatizacije spremne za AI u proizvodnji vozila. Za europske proizvođače automobila i dobavljače, prelazak na OmniCore i slične kontrolne sustave sposobne za AI znači da automatizacija tvornica sve više proizvodi visokokvalitetne operativne podatke koji se mogu koristiti za kontrolu kvalitete, digitalne blizance i prediktivno održavanje.
Za dobavljače i pogone u srednjoj i istočnoj Europi implikacije su dvostruke: prvo, integratori i dobavljači sustava u regiji mogli bi zabilježiti veću potražnju za perifernim uređajima spremnim za AI, vision sustavima i uslugama integracije softvera; drugo, operateri pogona morat će ulagati u vještine te u IT/OT integraciju kako bi iskoristili podatke koje ti sustavi proizvode. Industrijski izvještaji prikazuju dogovor ABB‑a i BMW‑a kao dio šireg industrijskog trenda u kojem proizvođači automobila povećavaju investicije u automatizaciju koja kombinira robotski hardver s kontrolnim softverom i cloud/edge povezivošću.
B2B tržnica vozila za trgovce na WorldTrader24 →
Izvori: ABB, MarkLines, Manufacturing Digital
Napomena partnera: tehnološki partner EastAutoNews‑a DaVinci AI razvija AI rješenja za cijelu automobilsku industriju – od analiza tržišta i dilera do autonomnih AI agenata te proizvodnje slika i videozapisa.
