A ABB Robotics anunciou uma encomenda de automatização significativa para apoiar a transição do BMW Group para a produção de veículos eléctricos a bateria. Numa nota de imprensa datada de 11 de novembro de 2026, a ABB afirmou que irá fornecer mais de 1.700 robots industriais de grande porte ao novo programa de veículos “Neue Klasse” da BMW, para serem utilizados nas operações das oficinas de carroçarias na fábrica da marca em Munique e em Tiexi, na China.
O acordo e a tecnologia
De acordo com a ABB, os robots irão executar tarefas exigentes e repetitivas, tais como soldadura, colagem, rebite e montagem. O âmbito da entrega inclui modelos ABB desde o IRB 6720 até ao IRB 6740 e ao IRB 7720, com cargas úteis optimizadas para construção de carroçarias e capacidades até 620 quilogramas.
Todas as unidades serão controladas pela plataforma OmniCore da ABB. A ABB afirma que o OmniCore aumenta a velocidade e a precisão, reduz o consumo de energia e suporta a integração de tecnologias de IA, sensores, cloud e edge — uma combinação que a empresa apresenta como facilitadora de comissionamento mais rápido e de uma troca de dados mais rica entre os sistemas de produção. "Com os nossos robots potentes e a inovadora plataforma de controlo OmniCore, não estamos apenas a entregar máxima precisão e eficiência, como também a contribuir de forma mensurável para a poupança de energia e para a digitalização da fabricação", disse Joerg Reger, Automotive Business Line Manager na ABB Robotics, no comunicado da empresa.
Implementação e impacto nas fábricas
A BMW já sinalizou uma ampla actualização tecnológica para a Neue Klasse que inclui uma integração mais estreita de software, electrónica e novos processos de oficina de carroçarias. O pacote da ABB destina‑se a tarefas de oficina de carroçarias onde a precisão do ciclo, a repetibilidade e a eficiência energética são mais importantes. Relatos da indústria indicam que a encomenda abrange instalações na fábrica principal da BMW em Munique e na unidade de Tiexi, em Shenyang, na China.
Para além das funções imediatas da oficina de carroçarias, os robots controlados por OmniCore foram concebidos para permitir fluxos de dados coordenados para diagnóstico remoto, simulação e — quando implementado — monitorização de condição ou manutenção preditiva. A ABB descreve a plataforma como um factor de encurtamento das fases de arranque através de ferramentas de comissionamento standardizadas e funcionalidades de apoio, como a recuperação de energia para reduzir a intensidade de CO2 durante a produção.
O que isto significa para o mercado
O contrato sublinha uma mudança mais ampla de projectos piloto para a implementação em larga escala de automatização pronta para IA na fabricação de veículos. Para os construtores europeus e fornecedores, a transição para o OmniCore e sistemas de controlo semelhantes com capacidade de IA significa que a automatização de fábrica irá gerar, cada vez mais, dados operacionais de alta qualidade que podem ser usados para inspecção de qualidade, gémeos digitais e manutenção preditiva.
Para fornecedores e unidades fabris da Europa Central e de Leste, as implicações são duplas: primeiro, integradores e fornecedores de sistemas na região podem observar um aumento da procura por periféricos com capacidade para IA, sistemas de visão e serviços de integração de software; segundo, os operadores de fábrica terão de investir em competências e na integração IT/OT para tirar partido dos dados que estes sistemas produzem. Relatos da indústria enquadram o acordo ABB‑BMW como parte de uma tendência industrial mais ampla em que os construtores automóveis escalam investimentos em automatização que combinam hardware robótico com software de controlo e conectividade cloud/edge.
Fontes: ABB, MarkLines, Manufacturing Digital
Nota do parceiro: O parceiro tecnológico da EastAutoNews, DaVinci AI, desenvolve soluções de IA para toda a indústria automóvel – desde análise de mercado e concessionários até agentes autónomos de IA e produção de imagens e vídeo.
