ABB Robotics ha annunciato un importante ordine di automazione a supporto della transizione del Gruppo BMW alla produzione di veicoli elettrici a batteria. In un comunicato stampa datato 11 novembre 2026, ABB ha dichiarato che fornirà oltre 1.700 grandi robot industriali per il nuovo programma di veicoli “Neue Klasse” di BMW, che saranno impiegati nelle operazioni di carrozzeria presso lo stabilimento di Monaco e a Tiexi, in Cina.
L'accordo e la tecnologia
Secondo ABB, i robot eseguiranno compiti impegnativi e ripetitivi come saldatura, incollaggio, rivettatura e assemblaggio. L'ambito della fornitura include modelli ABB dalla serie IRB 6720 fino alle IRB 6740 e IRB 7720, con portate ottimizzate per la costruzione delle scocche e capacità fino a 620 chilogrammi.
Tutte le unità saranno controllate dalla piattaforma OmniCore di ABB. ABB afferma che OmniCore aumenta velocità e precisione, riduce il consumo energetico e supporta l'integrazione di tecnologie AI, sensori, cloud e edge — una combinazione che l'azienda presenta come in grado di accelerare la messa in servizio e favorire uno scambio di dati più ricco tra i sistemi di produzione. "Con i nostri potenti robot e l'innovativa piattaforma di controllo OmniCore, non solo offriamo massima precisione ed efficienza, ma contribuiamo anche in modo misurabile al risparmio energetico e alla digitalizzazione della produzione", ha dichiarato Joerg Reger, Automotive Business Line Manager di ABB Robotics, nel comunicato aziendale.
Distribuzione e impatto sugli stabilimenti
BMW aveva già segnalato un ampio rinnovo tecnologico per la Neue Klasse che include una maggiore integrazione di software, elettronica e nuovi processi di carrozzeria. Il pacchetto ABB è rivolto alle attività di carrozzeria dove la precisione di ciclo, la ripetibilità e l'efficienza energetica sono più importanti. I report del settore indicano che l'ordine copre installazioni presso lo stabilimento principale di BMW a Monaco e presso l'impianto di Tiexi a Shenyang, Cina.
Oltre alle funzioni immediate di carrozzeria, i robot controllati da OmniCore sono progettati per consentire flussi di dati coordinati per diagnostica remota, simulazione e — dove implementati — monitoraggio delle condizioni o manutenzione predittiva. ABB descrive la piattaforma come in grado di abbreviare le fasi di avviamento grazie a strumenti di messa in servizio standardizzati e di supportare funzionalità come il recupero di energia per ridurre l'intensità di CO2 durante la produzione.
Cosa significa per il mercato
Il contratto sottolinea uno spostamento più ampio dai progetti pilota alla distribuzione su larga scala di automazione pronta per l'AI nella produzione di veicoli. Per case automobilistiche e fornitori europei, il passaggio a OmniCore e a sistemi di controllo simili abilitati all'AI significa che l'automazione di fabbrica genererà sempre più dati operativi di alta qualità che potranno essere impiegati per ispezione della qualità, gemelli digitali e manutenzione predittiva.
Per i fornitori e gli stabilimenti dell'Europa centrale e orientale le implicazioni sono doppie: in primo luogo, integratori e fornitori di sistemi nella regione potrebbero vedere una domanda per periferiche compatibili con l'AI, sistemi di visione e servizi di integrazione software; in secondo luogo, gli operatori degli stabilimenti dovranno investire in competenze e integrazione IT/OT per sfruttare i dati prodotti da questi sistemi. I report del settore inquadrano l'accordo ABB‑BMW come parte di una tendenza industriale più ampia in cui le case automobilistiche ampliano gli investimenti in automazione che combinano hardware robotico con software di controllo e connettività cloud/edge.
Mercato B2B veicoli per rivenditori su WorldTrader24 →
Fonti: ABB, MarkLines, Manufacturing Digital
Nota del partner: il partner tecnologico di EastAutoNews DaVinci AI sviluppa soluzioni AI per l'intera industria automobilistica – dall'analisi di mercato e concessionarie ad agenti AI autonomi e produzione di immagini e video.
