Rumunia buduje powierzchnie magazynowe w tempie, któremu niewiele rynków europejskich może sprostać. Nowa podaż na krajowym rynku przemysłowo-logistycznym wzrosła o ponad 60 procent, a aktywność deweloperska wyraźnie przyspieszyła w trzecim kwartale: lipiec–wrzesień to najbardziej obfity pod względem ukończeń okres roku — deweloperzy oddali 133 000 m², co oznacza skok o 54 procent względem drugiego kwartału. Dla branży motoryzacyjnej to nie abstrakcyjna wiadomość z rynku nieruchomości; to fizyczny kręgosłup dystrybucji części, importu i zaopatrzenia aftermarket, który właśnie nabiera kształtów.
Strona popytowa opowiada tę samą historię. W najgłośniejszej transakcji przemysłowej roku w regionie deweloper MLP Group podpisał swoją największą umowę najmu w 2026 roku — dystrybutor części motoryzacyjnych Auto Partner wynajął 42 000 m² powierzchni magazynowej i biurowej w parku logistycznym MLP Bieruń West na Górnym Śląsku. Umowy tej skali pokazują, jak szybko skaluje się dystrybucja części w Europie Środkowo-Wschodniej — a Rumunia, z dynamicznie rosnącym portfelem projektów, pozycjonuje się jako główny beneficjent.
Jeszcze jedna siła działa w tym samym kierunku. Gwałtowny spadek sprzedaży nowych samochodów na chińskim rynku krajowym wywołał negatywne fale na rynku globalnym, ale jednocześnie skłonił chińskich producentów do aktywnego zwiększania eksportu do innych krajów. Ofensywy eksportowe potrzebują europejskich sieci dystrybucyjnych, a świeżo oddane rumuńskie moce logistyczne trafiają dokładnie w odpowiedni moment.
