De Europese markt voor nieuwe auto's heeft een elektrische mijlpaal gepasseerd: één op drie nieuwe auto's die op het continent wordt verkocht, is nu volledig elektrisch. Cijfers van Automotive News Europe, zoals gerapporteerd door het Hongaarse brancheportaal e-cars.hu, laten zien dat volledig elektrische modellen een recordaandeel van 34% van de Europese markt bereiken. In Duitsland klom het aandeel volledig elektrische auto's in oktober naar 37%, met bijna 94.000 EV's die in één maand een nieuwe eigenaar vonden — en de kop van het rapport benadrukt de keerzijde: fabrieken hebben moeite om de vraag bij te houden.
De vraagexplosie botst met een toeleveringsketen die door het handelsbeleid hertekend wordt. De EU voerde in 2024 extra heffingen in op elektrische voertuigen uit China, en zoals de analyse van Bloomberg laat zien, komt de door BYD en Chery geleide exportboom met een prijskaartje van 270 miljard dollar — terwijl Chinese merken hun auto's steeds vaker in Europa moeten bouwen. Sommige fabrikanten zijn al omgeschakeld naar plug-inhybrides die aan de heffingen ontsnapten.
Hoe de industrie te verdedigen, blijft binnen de EU echter omstreden. Volgens een rapport in de Zuid-Koreaanse Chosun Ilbo kampen Duitse autofabrikanten met kelderende winsten onder de Chinese EV-uitdaging, maar lidstaten in Noord- en Oost-Europa — die geen sterke productiebasis voor auto's hebben — verzetten zich tegen het pompen van enorme gezamenlijke fondsen in autosubsidies. Brussel kiest er in plaats daarvan voor om handelsbarrières op te voeren en de Chinese invoer in te dammen.
De druk is in Duitsland zelf steeds zichtbaarder. Een op 10 november gepubliceerd rapport van The New York Times beschrijft hoe de problemen in de auto-industrie Duitse steden hard treffen — “We waren vroeger een rijke stad,” aldus de kop — terwijl sommige Duitse managers klagen dat regels die werknemers medezeggenschap geven bij grote beslissingen het land schaden. Hetzelfde rapport stelt dat Duitse autofabrikanten en grote toeleveranciers nieuwe fabrieken vaak buiten het land situeren.
De verschuiving naar elektrisch rijden reikt veel verder dan personenauto's. Europa heeft met circa 290.000 bestelwagens de op één na grootste voorraad elektrische lichte bedrijfsvoertuigen ter wereld — een segment dat steeds relevanter wordt voor logistieke bedrijven en wagenparkbeheerders in Midden- en Oost-Europa. Dealers en kopers die elektrisch aanbod zoeken, van elektrische personenauto's tot bedrijfsvoertuigen, kunnen meer dan 70.000 advertenties bekijken op de Europese marktplaats WorldTrader24.de.
Nu één op drie nieuwe auto's elektrisch is, is de keuze op de markt nog nooit zo groot geweest — en het loont om voorwaarden te vergelijken. Lezers die hun volgende voertuig zoeken, vinden sensationele auto's tegen sensationele voorwaarden op WorldTrader24, de Europese marktplaats met meer dan 70.000 voertuigen.
