تجاوزت سوق السيارات الجديدة في أوروبا محطة فارقة في مسيرتها الكهربائية: واحدة من كل ثلاث سيارات جديدة تُباع في القارة أصبحت الآن كهربائية تعمل بالبطاريات. وتُظهر بيانات من Automotive News Europe، نقلها الموقع المجري المتخصص e-cars.hu، أن الموديلات الكهربائية البحتة بلغت حصة قياسية قدرها 34% من السوق الأوروبية. وفي ألمانيا، قفزت حصة السيارات الكهربائية بالكامل إلى 37% في أكتوبر، مع بيع قرابة 94,000 سيارة كهربائية خلال شهر واحد — ويشير عنوان التقرير إلى الوجه الآخر للعملة: المصانع تكافح لمواكبة الطلب.
يتصادم هذا الطلب المتصاعد مع سلسلة توريد تُعاد هيكلتها بفعل سياسات التجارة. فقد فرض الاتحاد الأوروبي رسوماً جمركية إضافية على السيارات الكهربائية المصنوعة في الصين في عام 2024، وكما يوضح تحليل بلومبرغ، فإن ازدهار الصادرات الذي قادته BYD وChery يأتي بتكلفة تبلغ 270 مليار دولار — في حين يتعين على العلامات الصينية على نحو متزايد أن تصنع سياراتها داخل أوروبا. وقد تحول بعض المصنّعين بالفعل نحو الهجينة القابلة للشحن التي أفلتت من هذه الرسوم.
غير أن كيفية الدفاع عن الصناعة لا تزال مسألة خلافية داخل الاتحاد الأوروبي. فوفقاً لتقرير في صحيفة Chosun Ilbo الكورية الجنوبية، تواجه مصنّعات السيارات الألمانية تراجعاً في الأرباح وسط التحدي الذي تفرضه السيارات الكهربائية الصينية، لكن الدول الأعضاء في شمال أوروبا وشرقها — التي تفتقر إلى قاعدة تصنيع سيارات قوية — تعارض ضخ أموال مشتركة ضخمة على شكل دعم لقطاع السيارات. وبدلاً من ذلك، تختار بروكسل رفع الحواجز التجارية لكبح الواردات الصينية.
وتتضح هذه الضغوط بشكل متزايد داخل ألمانيا نفسها. فتقرير لصحيفة نيويورك تايمز نُشر في 10 نوفمبر يصف كيف تضرب مآسي صناعة السيارات المدن الألمانية — «كنا مدينة غنية» كما يلخص عنوانه — بينما يشتكي بعض المديرين الألمان من أن القواعد التي تمنح العمال صوتاً في القرارات الكبرى تضر بالبلاد. ويشير التقرير ذاته إلى أنه عندما تنشئ مصنّعات السيارات الألمانية أو الموردون الكبار مصانع جديدة، فإنهم كثيراً ما يختارون مواقعها خارج البلاد.
ويمتد التحول الكهربائي إلى ما هو أبعد بكثير من سيارات الركاب. فتمتلك أوروبا ثاني أكبر مخزون في العالم من المركبات التجارية الخفيفة الكهربائية، بواقع نحو 290,000 سيارة فان — وهي فئة تزداد أهمية لشركات الخدمات اللوجستية ومشغلي الأساطيل في جميع أنحاء وسط وشرق أوروبا. ويمكن لتجار السيارات والمشترين الباحثين عن مخزون كهربائي، من سيارات الركاب الكهربائية إلى المركبات التجارية، تصفح أكثر من 70,000 إعلان على السوق الأوروبية WorldTrader24.de.
مع كون واحدة من كل ثلاث سيارات جديدة كهربائية اليوم، لم يكن الخيار في السوق أوسع من أي وقت مضى — والمقارنة بين العروض تؤتي ثمارها. وسيجد القراء الباحثون عن سيارتهم القادمة سيارات مذهلة بشروط مذهلة على WorldTrader24، السوق الأوروبية التي تضم أكثر من 70,000 سيارة.
