Milijardni program štednje Volkswagna odnijet će žrtve daleko izvan vlastitih tvornica koncerna. Prema manager magazinu, član uprave zadužen za nabavu Karsten Schnake obavijestio je dobavljače o planovima da se velik broj njih izbaci iz igre sada kada rezanje troškova uzima maha. Magazin opisuje preustroj nabave kao ekstreman, navodeći primjer iz razvoja vozila koji pokazuje koliko bi radikalan novi pristup trebao biti.
Udarni valovi već se osjećaju u Sasku. Radnička vijeća upozoravaju da se kriza VW-a prelijeva na poslovanje dobavljača i logističkih tvrtki te da bi brojni ljudi u regiji Zwickau mogli izgubiti posao 2027. godine, kako izvještavaju WELT i Volksstimme. Područje Zwickaua dom je jednoj od najvećih njemačkih tvornica VW-a te gusto koncentraciji proizvođača dijelova i pružatelja logističkih usluga koji snažno ovise o narudžbama iz Wolfsburga.
Čistka dolazi u trenutku kada su europski lanci dobave već pod pritiskom. Kako izvještava Handelsblatt, napadi u Ukrajini ometaju tokove dijelova kod BMW-a i Škode, pri čemu BMW otkazuje smjene u svojim tvornicama u Regensburgu, Leipzigu i Oxfordu. U VW-ovoj podružnici Škodi nedostajući svežnjevi kablova tjednima su ometali proizvodnju baterijski električnih modela Enyaq i Elroq – snažna podsjetnika koliko montažna proizvodnja ovisi o pojedinačnim dobavljačima te kakav operativni rizik nosi daljnje smanjivanje baze dobavljača.
Istodobno, pritisak gura proizvođače automobila prema novim poslovnim modelima. Volkswagen, Toyota i Stellantis ulažu u postrojenja u kojima se rastavljaju vozila na kraju životnog vijeka i obnavljaju komponente (remanufacturing), istražujući može li kružno gospodarstvo postati pravi centar profita. Za dobavljače suočene s čistkom, remanufacturing i oporaba materijala mogli bi ponuditi put natrag u lance vrijednosti proizvođača automobila – pod uvjetom da mogu prikupiti ulaganja potrebna za tu preorijentaciju.
Za širi sektor dobavljača i logistike diljem Središnje i Istočne Europe poruka iz Wolfsburga nedvosmislena je: sama količina više ne jamči mjesto u knjigama narudžbi. Tvrtke koje žive od ugovora s VW-om morat će izoštriti svoje troškovne pozicije ili brzo diverzificirati bazu kupaca, a upozorenja iz Zwickaua pokazuju koliko brzo pritisak dopire do proizvodnih pogona. Val konsolidacije među proizvođačima dijelova izgleda sve vjerojatnije kako se program štednje provodi.
Za kupce i trgovce pročišćavanje u industriji još je jedan razlog za pametnu kupnju na turbulentnom tržištu. Čitatelji koji traže vozilo mogu pronaći senzacionalne automobile po senzacionalnim uvjetima na WorldTrader24, europskom tržištu s više od 70.000 vozila, gdje usporedba ponuda širom kontinenta traje samo nekoliko klikova.
